【新唐人2012年8月12日訊】一九三七年十二月首都南京陷落，日軍恃其裝備精良、兵種齊全、閃電戰術的優勢，企圖以長驅之勢，直取長江中游，次年即爆發武漢保衛戰。
當時日本海軍總噸位120萬噸，中國海軍總噸位不到6萬噸，中日海軍實力之比為11:20。國民政府根據中日實力對比狀況，中國海軍不與日艦在外海作戰，決定海軍主要戰略任務為防守內河。
薩師俊出生於福州望族，年少時期即捨棄優裕的生活，寧赴國難，考入煙台海軍學校，畢業后加入海軍實習任初級軍官。薩師俊治軍恩威並用，加上修長的個子、良好的風度氣質，深得部下擁戴和長官賞識，加上他海軍知識豐富、技術精湛，先後歷任公勝、青天、順勝、威勝等艦艦長。
一九三五年時年四十歲的薩師俊調任中山艦艦長，中山艦原名永豐艦，國父孫中山蒙難時曾登上此艦脫險，具有光榮的歷史。中日開戰後中國海軍艦隻上的主炮都卸到岸上的要塞和炮台上，中山艦也是如此，主炮已上了岸，只剩下艦首艦尾各高射炮一門，另有機關炮二門。這些殘缺的裝備本已老化，殺傷能力很有限，難以出海應戰，活動受到限制，因此艦上官兵常激憤放言「為什麼不讓我們駛出吳淞口，找日本鬼子拼一拼，縱使不敵也光榮戰死，轟轟烈烈總勝於在封鎖線上挨炸」。
一九三八年十月下旬，日軍迫近武漢，國民政府遷往陪都重慶，海軍總司令部命薩師俊率中山艦擔負運輸任務。由於實力懸殊，中國軍艦無法與日本海軍進行正面作戰，大多是在日機的攻擊下被動應戰，薩師俊也很清楚，中山艦在這樣的形勢下作戰，人艦都很難幸免於難，因此他已作好了與艦共存亡的準備。
十月廿四日中山艦停泊于距武漢廿六公里之金口，清晨就已出現一架日機在中山艦上空盤旋偵察，中午時九架日機分作兩個小分隊，呼嘯著飛抵中山艦上空，但只高飛盤旋了五分鐘，又一溜煙地飛去。中山艦官兵預感到一場惡戰的來臨，薩師俊隨即進行了作戰部署。
不可避免的戰鬥來臨了。下午三點，六架敵機飛臨中山艦上空，隨即變為一字魚貫式，呈轟炸隊形，輪番在較高空域對中山艦水平飛行，投彈轟炸，長江上升起了一個個的水柱，浪花四濺。在薩師俊在駕駛台指揮作戰，艦上火炮一齊動作，向敵機反擊，中山艦為躲避轟炸，在浪波、水柱間穿行，進退周旋。
敵機久攻不果乃改變戰術，開始輪環急速俯衝，低空投擲炸彈。此時艦首高射炮和機關炮，在發射后不久先後發生故障，日機趁機從艦首前方空隙處，急速俯衝投彈，第一顆炸彈落於艦尾左舷水下爆炸，致船殼破裂進水，緊接第二、三、四、五顆炸彈命中艦體，進水急劇，軍艦動力操縱經已失靈，艦體開始左傾，日機此刻更無顧忌地來回俯衝，向中山艦瘋狂地投彈掃射。
第五顆命中艦首駕駛台的炸彈，給艦上指揮系統破壞極大，人員傷亡也十分慘重，官兵血肉橫飛，死傷枕藉，血淋淋的肉塊和斷肢在艙內飛濺，薩艦長的右腿炸斷，左腿遭巨創，左臂亦受重傷，全身血肉模糊，但他仍忍著巨痛，奮不顧身地敦囑官兵努力殺敵。副艦長迅速補位，並要求艦長撤離，薩師俊執意不肯離艦，卻要受傷官兵儘快離艦，他本人誓與艦共存亡。
當官兵發現艦長血流不止，準備以舢舨載往岸上搶救，薩師俊說：「各人盡可離艦就醫，惟我身任艦長，職資所在，應與艦共存亡，絕不離此一步。」
下午四時三十分，艦體逐漸向左傾斜至40度，隨即轟然一聲巨響，水柱衝天，一代英雄名艦—-中山艦，終因傷過重，長埋江底。
中山艦沉沒后的第二天，日軍佔領漢口，武昌、漢陽均相繼淪陷。然而中山艦孤軍迎敵，薩師俊等官兵殉難於金口水域，表現出中國海軍忠勇不屈的軍風，永遠在史頁上熠熠生輝。
原標題：中山艦長薩師俊 與艦偕亡血染長江
文章來源：《神州青年服務社》
附：
「中山」艦抗日殉國忠勇將士名錄
艦長：薩師俊
副艦長：張天宏
二副：魏行健
航海見習生：陳智海、周福增
輪機三副：黃孝春
槍炮上士：王祥伯
中士：陳行善
下士：劉則茂、吳仙水
列兵：林逸資、 張培臣、 陳利惠、 林壽祺、 郭奇珊、李 麟、 洪幼官、 陳永孝、 張育金、 嚴文煥、 李炳麟、 陳有中、李有富、 陳有利、 江劍官、 黃珠官
「中山」艦作戰特別奮勇將士名錄
槍炮上士：魏振基
帆纜中士：鄭家猷
一等兵：鄭依池、鄭作志
二等兵：張增福、楊幼如、陳依秒
三等信號兵：林培涵
