2014紐約十大新聞之六:「零死亡」願景 紐約車輛限速25英里

【新唐人2015年01月02日訊】女:只要是住在大城市,交通都是當地居民最關注的事,金然,你每天來上班要花多長時間?

男:1個小時總要有了,我覺得在紐約市過日子,交通擁擠一直是個大問題。
女:比起擁擠來說,其實,交通安全更重要了。市長白思豪上臺以後就推出了「交通零死亡」的法案,後來通過實施的25英里限速法案,對開車和行人來說都有挺大影響。

這段觸目驚心的錄像,令人難以從記憶中抹去,那是2013年10月6號,3歲女童廖怡君與奶奶一起過馬路,走到中間的時候,不幸被一輛左轉的SUV休旅車撞倒,從那一刻她就再也沒有醒來。像這樣造成人員死亡的交通事故,在2013年有294起,直接造成271人死亡。

為了讓這樣的悲劇不再發生,2014年6月,紐約市長白思豪簽署了11項有關「零死亡願景」的法案。

法案主要包括全市25英里的限速令,學校附近安裝超速攝像頭、以及發生事故的肇事司機,如果導致行人或騎自行車的人受傷或死亡,都將面臨坐監的刑事指控。

自推行此類法案以來,紐約市警方加大力度稽察超速駕駛、開車打手機、轉彎不讓行人等違規行為。期間,警方的一次為期僅兩天的集中稽察中,全市就開出4,814張超速罰單,5,258張轉彎沒讓行人,以及開車打手機或發短信的罰單。

據紐約交通數據統計,超速駕駛和未讓行人,是造成行人死亡最主要的兩大原因。限速從原來每小時30英里減為25英里,雖然只有5英里之差,對行人來說,卻能增加一倍的存活率。

相關文章
評論
新版即將上線。評論功能暫時關閉。請見諒!