华航罢工效应 北捷工会争夜点费

【新唐人2016年07月03日讯】华航空服员大罢工争权益成功,后续效应接连浮现!现在台北捷运工会也跳出来要求调高“夜点费”,调幅30元~150元不等,台北市长柯文哲倾向接受。但如此一来,北捷一年得增加2600万支出,恐怕冲击财政。

半夜12点摸黑工作,被称为捷运医师的轨道维修人员,天天在黑暗中工作。台北捷运为了确保轨道安全,约1200人上夜班,小夜班从下午2点到晚上10点,大夜班从晚上10点,到隔天清晨6点,甚至还有常年大夜班,但熬夜上班却只能领到微薄的“夜点费”。

声音来源:北捷工会理事长 王裕文:

“物价指数都有往上升的趋势,所以在夜点费方面,应该也要适度合理的来做一些调整。”

工会向市府争取调高“夜点费”,小夜班从现在的90元增加到120元,大夜班从220元增加到300元,常年大夜班希望调高到450元,但调高夜点费成本将从现在的7000万暴增到9600万。

台北市长 柯文哲

“北捷目前有亏损吗,我看它报表是还有赚,如果有赚钱那当然就会提高,但如果都亏损,当然就没办法去花夜点费,没办法给更多红利,所以原则上还是会让北捷有一种,企业自负盈亏的概念让他们去努力。”

市长听到工会诉求,觉得也算应该,但议员提醒,类似状况早就该防范。

无党派市议员 李庆元:

“政府不能够每次都火烧屁股了,才来调整权益,你火烧屁股才调整权益的时候,到时候人家要求的,或是甚至于他们所要求的,可能会超过这样一个理性的要求。”

民进党市议员 许淑华:

“这件事情其实谈很久了,那你为什么不去逼高层,应该是把所有的计划,营运状况跟怎么样的开源的部分,赶快提出具体计划以后,你再点头。”

目前北捷运输本业,其实年亏损已经高达6.5亿,议员担心,调高“夜点费”要是缺乏配套,势必让恶化的财政状况雪上加霜。

新唐人亚太电视 综合报导

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