【新唐人北京時間2024年05月01日訊】在馬斯克快閃訪問北京後，特斯拉成為首家獲得中共數據安全監管機構批準的外國汽車製造商。也被中共總理李強稱為「中美經貿合作的成功範例」。評論認為，在目前的時局下，特斯拉與中共各取所需，但恐怕特斯拉會掉入中共的又一個陷阱。
原本預定週一與印度總理莫迪會面的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）推遲了印度行，4月28日突然造訪北京，與中共總理李強等的多位政府高官會面。
當晚，中國汽車工業協會發布安全檢測通告，特斯拉成為唯一上榜的外國車廠，國產特斯拉的Model 3和Model Y被列入數據安全合規的車型名單。之前一些地方禁停禁行特斯拉的限制也將被解除。
中共突然對特斯拉大開綠燈，引發外界關注。
台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲：「中共的新能源車，也就是電動車在歐洲取得了不錯的銷售成果，但是是因為低價傾銷。那麼特斯拉的執行長馬斯克他也表達這種威脅。所以現在中共等於是拉住特斯拉把它當成一個樣板，刻意地對它進一步地開放。來作為所謂李強口中對於其他外資企業。可以放心在中國經營的一個宣示。」
除了商業戰略，台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲表示，中共在軍事上也採取軟硬兩手策略。此外，習近平還跑去西部，推進所謂的大西部開發。
蘇紫雲：「所謂的大西部開發，他們目前所標誌出來的三個競爭性產品，叫做新三樣，就是所謂的電動車、太陽能板還有電池。他們希望未來可以透過西部區域的開發，走中歐鐵路往歐洲繼續地供貨。所以從這個政治、軍事還有經濟這三個支柱上來看，特斯拉只是變成中共一個誘餌，這樣而已。」
雖然李強聲稱，特斯拉「堪稱中美經貿合作的成功範例」。但特斯拉受到比亞迪等公司的低價競爭，在中國市場的佔有率已從2023年第一季度的10.5%，驟降到年底的6.5%。特斯拉今年第一季度利潤也降到2021年以來的最低水平，不久前宣布將在全球裁撤超過10%人力。
在這種情況下，外界認為馬斯克此行也目的很明確，就是尋求中方批准特斯拉的全自動駕駛系統FSD在中國落地，重新贏得市場。
而他似乎取得了成果。《華爾街日報》週一引述知情人士說，中共當局已初步批准特斯拉在中國推出FSD功能的計劃。知情人士還說，特斯拉將基於中國搜索引擎百度提供的地圖和導航功能，部署自動駕駛服務。
不過評論指出，之前中共歡迎特斯拉在上海設廠，但學到技術後就讓中國企業生產電動車，同時用政治手段稱特斯拉有安全問題，時不時就宣布禁停禁行。這次批准FSD，可能是另一個陷阱。
蘇紫雲：「其實他自己就是最大受害者。掉進共產黨的陷阱。現在中共又釋放出另外一個『善意』，所謂的全自駕可以在中國境內行駛。其實這就是偷師的第二階段。中國汽車現在對於電動車的集電系統已經有比較好的掌握，如果可以從特斯拉自己研發出來的全自駕系統等等，再把這個技術給偷走的話，特斯拉未來的前景大概很清楚，大概就是會被中共給生吞活剝了。」
此外，中國經濟下滑，消費萎縮。習當局高度重視政權安全，在《反間諜法》《國安法》的陰影下，外資大量撤出中國。儘管馬斯克後來發文說要繼續在中國深耕，但評論認為風險很大。
悉尼科技大學副教授馮崇義：「中共的風險就在於它不按照國際法或者國際規範，它靠個人的政治政客的許諾，它隨時可以推翻這些諾言。現在像李強講的很多話，或者中國政府給馬斯克的一些許諾隨時都會翻臉，我只能講它的風險非常大。」
馬斯克還希望獲准將特斯拉汽車在中國收集的數據傳輸到美國，來訓練其輔助駕駛功能，不過目前中方沒有回應。
編輯/尚燕 採訪/易如 後製/高玉
