共機魯莽不專業 朝加拿大直升機發射照明彈

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【新唐人北京時間2023年11月03日訊】繼中共戰機10月26日攔截一架美國B-52轟炸機後,29日共機又在南海國際水域上空,向一架加拿大軍用直升機前方發射照明彈,因「照明彈會進入旋翼葉片或發動機,令直升機處於風險中」,加拿大軍官說,中共軍機行動魯莽可能導致飛機墜落。

中央社報導,這起事件發生後,中共當局尚未對此事作出回應。加拿方面表示,會進行額外培訓,教導其他飛行員如何因應這種突發情況。

針對此一事件,加拿大哈利法克斯級巡防艦「渥太華號」(HMCS Ottawa)上的空軍軍官、直升機駕駛米倫(Rob Millen)少校對隨艦採訪的美國有線電視新聞網(CNN)記者表示:「照明彈會進入旋翼葉片或發動機,令直升機處於風險中。」

他說:「中共軍機的行為是不安全、不標準、不專業的。」

渥太華軍用直升機Sikorsky Cyclone 10月29日,在國際水域與中(共)國人民解放軍海軍殲-11(J-11)戰鬥機發生兩次相遇。第一次相遇發生在南海北部西沙群島34英里以外的國際水域;第二次是在西沙群島23英里以外的國際水域上空,當時加拿大軍艦正在西沙群島以東100英里的水域作業,並出動直升機搜尋一艘先前發現的潛水艇。當時中共戰鬥機距離加拿大直升機僅有100英尺距離。

駕駛直升機的米倫表示,加拿大等國家曾多次看到中共戰鬥機刻意接近固定翼飛機(fixed-wing aircraft),但針對直升機採取此類行動的情況很少見。

他表示,當天稍早,中共殲-11戰鬥機雖攔截他的直升機,但當時他是在距水平面3000英尺的高度上,這顯示並無敵意。但隨後,中共戰鬥機繞著他的直升機盤旋,距離也隨之拉近。他說:「當飛機越來越靠近時,在某種程度上就變得不安全了。」

最終米倫低飛至200英尺的高度,脫離了中共戰鬥機的糾纏。

在這事發生之前,一架中共戰鬥機10月26日貼近攔截在南海飛行的一架美國B-52轟炸機,相距不到10英尺,險釀事故。

當時美方批中共軍機違背國際飛行安全規則與規範,非常不安全和不專業。

(責任編輯:盧勇信)

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