【新唐人2013年9月17日訊】(新唐人記者凱欣綜合報導）日前，中共國務院總理李克強簽署了國務院令，公布了《長江三峽水利樞紐安全保衛條例》(以下簡稱條例)，自2013年10月1日起施行。條例中規定，三峽樞紐安全保衛區的範圍包括三峽樞紐及其周邊特定區域，分為陸域、水域和空域安全保衛區。外界釋疑，水陸空嚴保三峽安全，是不是出什麼事了？

西安《華商報》報導，條例共7章41條，分為總則、陸域安全保衛、水域安全保衛、空域安全保衛、安全保衛職責、法律責任、附則。

條例規定，陸域安全保衛區分為限制區、控制區和核心區。各區的周邊界線應當設置實物屏障或者警示標誌，各區的出入口和重點部位應當配備警戒崗哨或者技術防範設施。水域安全保衛區分為管制區、通航區和禁航區。各區的周邊界線應當設置警示標誌，配備警戒崗哨或者技術防範設施。在空域安全保衛區飛行的航空器，應當嚴格按照飛行管制部門批准的計劃飛行。

條例明確，國務院公安、交通運輸、水行政等部門和三峽樞紐運行管理單位依照法律、行政法規和國務院確定的職責分工負責三峽樞紐安全保衛有關工作。

同時對違反本條例及相關法律法規的行為將從重處罰。

中共為什麼在這個時候要制定該條例？國務院法制辦公室負責人回答記者的提問時聲稱是為了防洪區域1500多萬人民群眾的生命和財產安全。然而網友並不這樣認為。

抹布擦紅太陽：7月17日，法制辦在網上公布《長江三峽水利樞紐安全保衛條例（徵求意見稿）》規定，禁止在三峽樞紐空域安全保衛區進行無人機、輕型直升機、航模等各種飛行物件升放或者飛行活動。三峽工程生態環境安全存在諸多新老隱患如不及時預防治理恐釀大禍。這是官方首次一改以往為三峽工程辯護立場承認形勢嚴峻。

閗爭中的楊朔朔 ：再次說一遍，太不安全了。

@三峽都市報微博：隱患嚴重！

@_-冰翼：【三峽工程民怨鼎沸】曾經的預言已全部兌現：鄱陽湖和洞庭湖乾涸，長江中下游氣候極端反常，西南地區50年不遇大旱、洪澇、地震頻發。好處只剩下一個：發電！但發電的收入全都被權貴家族壟斷，而比這個發電效益巨大到無法比擬的災難卻由無辜老百姓承擔！人不拆，天來拆！不要再對子孫後代造孽！

馬來西亞著名大學授權招生辦事處：發表了博文 《水能載舟 亦能覆舟》 號稱功在當代利在千秋的長江三峽水電工程，未見其利先見其害，不僅帶來生態環境安全隱患，更因為移民安置過程中腐敗現象層出不窮，成為民怨一大。

外界指出，中共公布了《長江三峽水利樞紐安全保衛條例》，突顯三峽危機之重。早前許多專家預言的三峽工程危害一一兌現。有專家預言三峽高壩終將被迫炸掉。

專家預言三峽工程危害

三峽大壩建成后，長江中下游連年出現極端反常氣候，大旱、高溫、洪水等災禍不斷。

作家鄭義2011年曾撰文分析，長江原本有洞庭湖、鄱陽湖等一系列湖泊調節，洪水下來了，湖泊自然分洪，不使幹流出現太大的洪峰；而進入湖泊的洪水又會慢慢地進入長江幹流，使長江保持比較穩定的水位。這樣生態是平衡的，無論是航行、還是灌溉，都有保證。

但攔腰建起了一個巨大無比的三峽水壩后，湖泊原有的吞吐規律就被廢掉了。正是這個龐然大物造成了這些生態災難。因此有專家建議拆除三峽大壩。

著名水利專家、環境專家王維洛博士曾預言，當三峽工程運行三十年後，在論證報告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到那時再想拆除三峽大壩，泥沙淤積量超過40億噸，長江水無法將那麼多泥沙帶入大海，而是堵塞中下遊河道，迫使河流改道，想拆也不行了。