（中央社记者焦兴华上海二十七日电）据上海铁路局规划，沪宁城际铁路设计时速达两百五十公里，有望于二零一零年建成。沪宁城际铁路建成后，轨道线日单向客流可达十二万人次。从南京至上海最快的直达车只需七十二分钟，长江三角洲可迈入进入一小时铁路网生活圈。
上海至南京的沪宁城际铁路可行性研究报告最近已获中国国家发改委正式批准。
按照规划，今后京沪高铁、沪宁城际铁路、沪宁铁路三条铁路将各司其职。其中京沪高铁主要承担区域外远距离出行；沪宁城际铁路专司旅客运输，今后动车组等都将在这条线路上；原有的沪宁铁路主要承担货运任务。
京沪高铁、沪宁城际铁路建成后，沪宁线不但能让客运更便捷，也将促进货运，并直接带动沪宁产业带的经济发展。
另据了解，今年上海铁路局管内的基础建设投资将达人民币两百亿元，超过上年百分之二十五，其中条铁路客运专线是最大的亮点。这些客运专线最高时速均可达三百公里，全部采用高密度的公交运营方式。
除了客运专线外，上海铁路局今年还将新建四条客货混跑的铁路线，三至五年内长三角地区将形成全里程超过五百公里的快速铁路网，真正实现一小时都市圈。
二零零五年三月，中国国务院通过“长江三角洲地区城际轨道交通网规划”，到二零二零年长三角将基本形成以上海、杭州、南京为中心的“一至二小时交通圈”城际轨道交通网络。到那时候，在上海和杭州或者南京之间通勤的客流还将更多，“同城效应”也将进一步放大。
按照上海铁路局规划，今年开始上海铁路局将陆续新建十条铁路加快建设完善东部铁路网建设，为实现长三角以沪甯杭为中心的“一至二小时交通网”生活圈奠定基础。970327
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