林忌:越南反华看南海争议

越南海警船,为了中国于西沙群岛设立钻油平台,与中国渔政船冲突,双方以水炮互相射击,诱发越南反中浪潮,连累全体华人,更令在越南设厂的台湾商人损失惨重;长期只认同中共的越南政府,首次容许台商在工厂升起青天白日旗地红旗;马英九政府也被迫采用陈水扁时期的做法,印制“我是台湾人”贴纸,以宣示和中国人有所不同,实在是一大讽刺。

事实上所谓南海领土争议,就是各国围绕“南中国海”一连串无人的岛屿或礁石,以帝国主义的方式抢夺利益的行为;无论是东南亚各国的划界,或者中国的“九段线”,所做的只不过是在以往没有主权的海中心,划一条人为的主权线,然后把这些范围内的东西,视为国家的“私产”。东南亚各国因独立成国较晚,其领土多以联合国1982年第三次海洋法会议所订立的海洋法公约为依据,即不超过200海里的范围订立专属经济区。问题这种距离的区域,会不断和其他不同国家的区域重叠;而中国方面的主张,则以 1947 年中华民国在南海所制订的“十一段线”,去掉中国“割让”给越南的北部湾线、东京湾线而组成的“九段线”。

然而真正的问题,是1947年的中华民国单方面主张,绝对无法自动成为中华人民共和国的主张;就算当可以,利用日本占领南海后出现权力真空,就代表中国人可以把九成的南中国海,划入成为自己的领海吗?中国人一直回避的真相,就是这种把九成南中国海归为“己有”,是赤裸裸的帝国主义行为;中国人甚至把这种行为,视为“天经地义”的做法。为了掩饰自己的民族主义以至侵略的野心,就创作一堆无法自圆其说的谎言──例如什么“自古以来”南海都是“中国领土”,又说什么这是“老祖宗”的“土地”;凡对“中国历史”有所认识的,都会知道这是软弱无力的谎言──所谓“中国”,即包括明朝或满州殖民的清朝,一直都只是一个陆上的帝国,除郑和下西洋的短短几十年间之外,从来都不经营海权。明、清两朝几度禁海,甚至连大陆上的海边都禁止住人,何况是海中心的孤岛?占领过、居住过,甚至只是“路过”──有船经过或发生船难,又怎能当成是自己的领土呢?

明朝长期实施“海禁”,不仅远洋性质的海外民间贸易被禁止,明政府甚至一度不容许百姓进行捕渔或沿海贸易。清一朝除一度“迁海令”之外,更长期禁止出海贸易,乾隆甚至改四口商通为一口,必须通过“公行”进行,其余皆为走私;亦因此,东南亚各地几乎未经和“中国”一战,而成为欧洲列强的殖民地(除郑成功“收复”台湾以外),因此所谓“自古以来说”、或曾画过地图,或曾发现“中国”的商船等,都属于软弱无力的论据,亦因此纸老虎外强中干的中国政府,限制党媒报导冲突。中共党媒要为了大便而开战,却不敢为九段线开战?这就是“国情”。

长期只顾统战不理人民或“侨胞”死活的中国政府,在台湾免费撤侨之后,中国人竟发现前往中国大陆的国企航班加价三四倍;正如三年前福岛核灾时,来往东京的机票竟加价至两万多人民币一样。说到底,民族主义只被利用作为贪官煽动民粹的工具,例如造成冲突的南海油井,有几多资源最终是进入了中共贪官的口袋?又有几多入了国库?又有几多真正用在中国人身上?这是中共永远不敢面对的问题。为“爱国”支持中共,为中共和各国开战?最终是谁得益呢?

文章来源:《自由亚洲电台》

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