「老車無罪」逾500輛貨卡車 癱瘓台北西門町

【新唐人北京時間2018年07月15日訊】中華民國立法院三讀通過《空污法》修正案,環保署得針對出廠10年以上的交通工具加嚴排放標準,引發外界爭議。今(15日) 超過500輛汽機貨車到環保署(台北西門町熱鬧地帶)前抗議,癱瘓現場交通,活動持續到下午4時15分,最後在環保署副署長詹順貴出面回應陳情者後,抗議民眾才宣布散會。

車主:鼓勵汰舊換新 僅補貼5萬元不夠

空污法》修正案收緊車齡10年以上的車輛排放標準,全台8萬輛一二期柴油貨車首當其衝,令不少職業司機擔心失去生計。

據蘋果日報報導,約500輛老貨車、吊臂貨車上午聚集在台北市的環保署前,停泊在四周的馬路上,高喊口號:「老車無罪,還我生計!」、「反空污、要生存!」司機輪流站上臨時搭建的講台演講,偶爾會有車笛齊鳴助威。

自救聯盟會的代表表示,這些老貨車都是車主的唯一生計,司機平常超時賣命,不過是為了餬口度日,政府一定要有配套措施,才能汰舊換新。

職業司機鄭凱少表示,一輛曳引車動輒4、500萬元(約13萬至16萬美元),不是說換就能換,政府鼓勵汰舊換新,僅補貼5萬元(約1600美元),連買兩個輪胎都不夠。

從台南北上的王國泰說,他用二胎貸款100萬元(約3.2萬美元),買了1輛16年的曳引老車,現在卻面臨老車要被淘汰,他說「我哪來房子再貸款買車?」、「1輛中古車要有穩定載運量,10年才能回本,新政策是要讓他們無法生存。」

來自高雄的林姓駕駛說,「有新車開,誰要開老車?」1、2期老車報廢,政府給予40萬元(1.3萬美元),但對車主來說,40萬根本不夠再買一輛新車,只圖利了中古車行。

另有車主表示,政府雖補助車主加設濾煙器,以改善排放,但濾煙器卻會造成引擎過熱損害、車子不夠力,政府的新政是要70老翁跑百米,強人所難。

自救會高雄區代表顏坤泉則提出,要求政府出資無息貸款給司機,助司機購買新車。

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抗爭癱瘓西門町 副署長面對群眾

抗爭持續到下午1時許,各縣市代表派人進入環保署協商,3時左右協商代表走出環保署,稱環保署不願讓步、協商破局,現場抗議的司機們開始狂按卡車喇叭,各代表也決定車輛要原地停放,夜宿環保署,明天癱瘓台北市中華路交通。

從現場視頻畫面可見,多輛大型拖吊車在中華路(台北西門町熱鬧地帶)打橫,佔據整條中華路快車道,造成中華路北向車流大打結,警方要求主辦單位勿違法癱瘓交通,但現場群眾要求環保署副署長出來面對進行協商。

雙方僵持到下午約4時許,環保署副署長詹順貴走出面對群眾,與各區代表協商,承諾在新法上路前不會強制取締,絕不會影響各式大型車輛駕駛生計,未來也將與各代表商討配套措施,抗議團體才在下午4時20分宣佈活動結束,警方也協助疏導車輛離開,目前已恢復中華路快、慢車道車流。

翻修《空污法》不該僅限移動污染源

台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃說,環保署從去年2月就說要翻修《空污法》,今天很多個體戶的大貨車司機走上街頭抗議,顯示這1年多來環署都欠缺跟相關當事人溝通,並且先提出完整配套措施,也使得立意良善可以改善空品的措施打了折扣。另外,環署針對「10年以上」不該僅限移動污染源,對「10年以上」老舊電廠,也要提出具體加嚴標準及退場機制,才對改善空污有正面幫助。



不少與會人士在車身上貼標語、掛布條表達訴求。(中央社)


全國老汽機貨車自救會等民團15日號召前往環保署前抗議,不少民眾到場響應。(中央社)


多個民團15日號召民眾到環保署前抗議,與會人士配合振臂齊呼口號表訴求。(中央社)



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(責任編輯:夏明義)

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