藍盒子改写飞机數據記錄史

馬來西亞航空MH370航班的消失,也許是世界航空史上最大的神秘事件。現在有一套機載系統可以幫助搜索失踪的飛機。這套系統正在加拿大北部的航線上得到應用。

這是一個公文包大小的藍色金屬盒。在First Air航空公司18架飛機的設備托架上你都會看到它。因為北方航線要飛越廣袤的荒野。

FLYHT公司 Matt Bradley:First Air是第一個要求安裝全套系統的公司,因為他們認為他們的機組和乘客要飛越世界上最困難的區域。

FLYHT是一家位於卡爾加里的高科技公司,這套系統是該公司提出的解決方案的一部分。在緊急情況下,它可以實時的向地面傳輸數據流,這些數據包括飛機的位置及話音通訊等。黑盒子能夠記錄所有的飛行數據,但必須在回收黑盒子後才能獲得這些數據。依靠雷達的工作原理的跟踪技術,在加拿大北極海域上空難以奏效。現有的搜索方式最多也這能覆蓋幾公里寬的搜索帶。這個問題由於最近亞航班機的墜毀和去年馬航MH370的失踪而凸顯。

Matt Bradley:我想公眾認為,只要他們登上飛機就已經在跟踪之下。但是從這些事件中,我們可以看到事實並非如此。

First Air在2014年5月開始使用FLYHT的數據流系統。在18架飛機上安裝這套系統總共花了180萬元而每年還需要2萬多元的維護成本。

布拉德利說,高昂的費用可能是其它航空公司對此技術望而卻步的原因。對於大型國際航空公司來說裝備這套設備的費用將以千萬計算。

FLYHT公司 Matt Bradley:對於航空公司來說這套系統不能創收。它不象務艙座位或額外行李費,它是要消耗成本的。

但是,一些航空分析師說,無論價格如何,業界都需要採取行動。

航空專家Robert Phoner:以馬航失踪為例,黑匣子數據流會被自動激活,我們就會知道飛機發生了什麼,以及它實際去了哪裡。

布拉德利說,最近的悲劇可能會刺激FLYHT技術的銷售。他說,亞航出事後該公司已經收到不少對這項技術的諮詢。

新唐人記者夏宇綜合報導

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