【新唐人2014年03月27日訊】觀眾朋友晚上好。到今天，馬航370客機已經失蹤了19天，雖然馬來西亞又宣佈新的衛星圖像發現100多件疑似殘骸，但當天的搜尋工作仍然沒有結果。整個事件的經過和原因至今還是巨大的「謎」，而客機上的「黑匣子」，或將成為破解謎團的關鍵因素，那麼，黑匣子到底能記錄多少信息？這次事件中的「黑匣子」又有甚麼特殊之處，來看分析報導。
裝設在飛機尾部的黑匣子，學名是「飛行記錄器」，當它被反覆提及，往往意味著航空業又一次發生了悲劇。
這是1997年中國南航空難的黑匣子記錄，黑匣子能記錄駕駛艙，最後2個小時的對話，還有飛機最近25個小時的各項數據。
這些關鍵數據能幫助分析空難的原因，尤其是這次馬航事件，馬來官方披露的數據令人充滿不解，找到黑匣子，就成為破解謎團的關鍵。
美國國防部長哈格爾：「我們已將我們最先進的兩個黑匣子定位器，送往澳洲珀斯地區。」
美軍先進的黑匣子定位裝備，「拖曳聲波定位儀」和「水下無人潛航器」，26號已經送達澳洲珀斯，它們能探測到最深6100米水下，黑匣子發出的脈衝信號。
黑匣子遇水後，會每秒鐘發射一次信號，但只能穿透幾英里的範圍，這要求探測器必須高度接近黑匣子才能發揮作用。
不過截至26號，搜索殘骸的工作，依然沒有突破性的進展，黑匣子身在何處，依然未知。
澳總理艾伯特：「到現在為止，一直是搜索，移動到一個，恢復和調查階段。」
馬來西亞政府今天表示，美軍的黑匣子探測設備，最快要到4月5號，才能抵達目標海域協助搜索，這時距離黑匣子電池30天的壽命，只能再維持3天，超過這一期限，或許就得像2009年失事的法航一樣，花費長達幾年的時間，來搜尋沉默在海底的黑匣子。
另外調查人員還擔心，這次馬航失蹤，最關鍵的時間點，可能是1：21分 飛機突然從雷達上消失前後。
之後還繼續運行了6、7個小時，但是黑匣子只能記錄，駕駛艙最後2個小時的通話。
這意味著，1：21分前後到底發生了甚麼，或許將成為永遠的謎。
英國國防大臣菲利普•哈蒙德：「現階段 我們不能排除任何可能，直到我們恢復駕駛艙語音記錄器。」
新唐人記者林瀾紐約報導
