【新唐人2013年02月27日訊】2月26號（星期二），澳大利亞礦業大亨克萊夫•帕爾默（Clive Palmer），在紐約宣佈泰坦尼克號的重建計劃。由中國長江航運集團金陵船廠仿造的泰坦尼克二號（Titanic II），目標在2016年沿當年泰坦尼克號的航線，進行首航。讓人好奇的是，泰克尼克號遇難者和倖存者的後人，對這一項目持兩種完全對立的意見。
泰坦尼克二號將儘可能的重現泰坦尼克號。
澳大利亞礦業大亨克萊夫•帕爾默：“除了構造上的不同，（泰坦尼克二號）採用跟（泰坦尼克號）相同的設計。比如原來的鉚釘連接改成焊接，原來以煤做動力，現在是柴油電力的。跟原船一樣，我們有三個螺旋槳。”
帕爾默介紹，新船多一個甲板，增設安全救生艇、大西洋一等艙救生艇，雷達及衛星導航系統，以及空調。
按照計劃，泰坦尼克二號船下水後，將在2016年沿著1912年泰坦尼克號的處女航線路，從英國的南安普敦港，到愛爾蘭的科布，之後跨大西洋，駛往目的地美國紐約的曼哈頓。
不過這一計劃，讓泰坦尼克號當年乘客的後代感到難過。
泰坦尼克號船長的曾曾侄女帕特•萊西：“我認為這是毫無意義，口味真的很差。我的意思是，很顯然，現在已經沒有倖存者，但還有倖存者和更糟糕的遇難者的家人，我真沒看到這些。如果你有很多錢，造新船肯定成本不菲。你知道在當今時代，為甚麼不用這些錢做些更有用的事情呢？”
現年91歲的帕特•萊西，是泰坦尼克號船長愛德華•約翰•史密斯的曾曾侄女，她的觀點有人支持，但也有很多泰坦尼克號乘客的家屬支持這一項目。
泰坦尼克號一等艙倖存服務生亞歷山大•詹姆斯•小約翰的孫子菲利普•小約翰：“我想我祖父會很喜歡（這個項目），我的意思是，100多年過去了，人們還在談論著他當年的工作。”
1912年4月，奧林匹克級郵輪泰坦尼克號，首航撞上冰山沉沒，全船1522人遇難，702人逃生。
泰坦尼克二號2016年首航的船票，已經有人願意購買，出價最高的甚至達到一百萬美元。
新唐人記者任浩綜合報導
