王維洛:三峽大壩要早拆 晚拆拆不了

【新唐人2011年5月24日訊】中共國務院日前通過的《三峽後續工作規劃》被外媒解讀為「首次承認」工程的負面影響,三峽大壩工程在移民、生態保護等問題上存在弊端,許多媒體和民眾指出,這絕不是中共當局承認了建造三峽工程是錯誤的決策就行了,德國工程博士王維洛指出,三峽大壩早拆比晚拆好,晚拆拆不了。

從「和三峽工程無關」到承認一些不利影響

《BBC中文網》報導,5月18日中共總理溫家寶主持召開國務院常務會議,通過了積壓半年之久的《三峽後續工作規劃》。

《工作規劃》聲明指出三峽工程「在移民安穩致富、生態環境保護、地質災害防治等方面還存在一些亟需解決的問題,對長江中下游航運、灌溉、供水等也產生了一定影響。」等於是變相承認了三峽工程是失敗的。

對此,許多媒體和民眾指出,這絕不是中共政府承認了建造三峽工程是錯誤的決策。國務院並未指出產生這些問題的原因是什麼?問題的後果是什麼?誰應該對此承擔責任?

這個規劃原名為《三峽工程後續工作規劃》,因為三峽集團公司和一些三峽工程主上派人士的反對,現經國務院改為《三峽後續工作規劃》,意思指三峽(地區)存在的問題,而非是三峽工程帶來問題,從而試圖把三峽工程和諸多不利影響撇清關係。

老百姓需要繼續為三峽工程買單

德國工程博士王維洛說:為什麼國務院要把移民、生態和環境保護、泥沙、礙航、水庫調度這些問題擺到臺面上呢?原因很簡單,要錢,要完成規劃的目標,到2020年移民生活水準和質量達到湖北省、重慶市同期平均水準,需要大量的投資,說需要1700億元,又說3000億元。

王維洛認為,三峽工程並無什麼防洪、發電、航運等的綜合效益,真正實現的只有發電這一塊,目前每年發電的收入為二百多億元。

根據統計,到2010年僅中國百姓從電費中繳納的三峽基金(包括其後續基金)已經達到1100億元人民幣,超過三峽工程總投資的一半以上。但三峽工程的發電利潤並不屬於中國老百姓。三峽工程的全部發電利潤屬於工程的一些決策者、中央部委和地方的一些官員以及主要工程技術人員。

王維洛指出,如果中共當局用三峽工程的發電利潤來支付三峽後續工作的投資,也是一種可行的選擇。但當局不會這樣做,這樣會侵害利益集團的權益,而中共政府則只是利益集團的代表。因此,由老百姓繼續為三峽工程帶來的不利影響買單,成為中共政府的決策。承認不利影響,為的是收錢有名。

三峽工程面臨無法解決的問題

王維洛表示,按照目前的思路走下去,一些問題根本無法解決(如移民淹沒區擴大、消落帶、礙航、下游供水等),一些問題解決的成本很高(如移民,水汙染等),所需時間很長(如泥沙、滑坡、巖崩等)。目前所能觀察到的,只是問題剛出現時的狀態,並非最嚴重的狀態。

比如中共當局現將三峽工程移民紅線從海拔175米擡抬高到182米,把新移民和再次移民定為「生態移民」。但移民紅線182米還是錯,隨著三峽水庫運行時間的延長,水庫後部區域的庫水淹沒線還是會遠遠超過182米的(因為這是水庫泥沙轉變為衝淤平衡狀態的必需條件),到那時又有新移民、再次移民和需要更多更多投資的問題。

從「建比不建好」到「拆比不拆好」

關於三峽工程,黃萬裏曾六次上書中央,陳述三峽工程永不可建的理由。他預見,「三峽高壩若修建,終將被迫炸掉。」近幾年,陝西省政府再次提出拆除三門峽大壩,已經是難以實現的選擇,因為拆除大壩,水庫的泥沙將會淤滿下游小浪底水庫。

三峽工程決策時起重要作用的一句話:建比不建好,早建比晚建好。理由是早建方案比不建方案節省110億元人民幣,比晚建方案節省72億元人民幣。

實踐證明這個結論是錯誤的,因為三峽後續工作規劃的投資就起碼高達1700億元。

王維洛認為,拆除大壩,可以徹底解決國務院公告中指出的各項不利影響,恢復自然生態環境,恢復社會正義和公正,近期節省1700億元投資,遠期節省投資在數萬億元之多。當然也有損失,首先是一些人的臉面,還有是每年200多億元的發電收入。

現在不下決心拆除三峽大壩,將來不利影響越來越大,所需資金越來越多,到無法承受時,想拆可能也不行了。

目前三峽水庫中的泥沙淤積量約為19億噸,長江的水流量尚有能力將這些泥沙帶入大海。隨著時間的延長,在論證報告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到時候再想拆除三峽大壩,泥沙淤積量堵塞中下游河道,迫使河流改道,想拆也不行了。

王維洛表示,當一個工程不知道它的歸途在哪裏,它就根本沒有被建造的權利。

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