【新唐人北京時間2026年03月17日訊】美國太空總署（NASA）將於3月19日舉行發布會，介紹即將進行的X-59靜音超音速飛機飛行測試計劃。

X-59是美國宇航局（NASA）和洛克希德·馬丁公司聯合研發、獨一無二的、靜音超音速噴氣式飛機。它去年10月在南加州成功進行了首飛。

在即將進行的第二次飛行中，X-59將從NASA阿姆斯壯太空中心起飛，飛行約一小時，在12,000英尺高度達到230英里/小時的巡航速度，然後在20,000英尺高度加速至260英里/小時。

此次飛行將開啟一系列被稱為「包線擴展」的飛行測試。在這一階段的測試中，NASA將逐步提升飛行速度和高度，以確保飛機的安全並評估其性能，此外，NASA還將評估X-59獨特的聲學特性。

發布會將於美東時間3月19日（週四）下午5:30舉行 。屆時，NASA領導層、洛克希德馬丁公司臭鼬工廠的代表，以及試飛員將出席。發布會將在NASA的油管頻道進行直播。

飛行速度預計達到音速的1.4倍

X-59是一款獨一無二的實驗飛機。它的任務是提供數據，幫助監管機構重新考慮禁止商業超音速飛機飛越陸地的規定。

50年以來，美國和其它國家一直禁止陸地上空的商業超音速飛行，因為巨大的音爆會對下方社區造成干擾。通過X-59項目，NASA正在探索使商業超音速飛行成為可能。

該飛機獨特的外形設計，旨在大幅降低飛機突破音障時通常會產生的爆炸般音爆，將其音量降低到類似關車門時發出的悶響。X-59的飛行速度預計達到音速1.4倍，即925英里/小時（約1400公里/小時）。

獨特細長錐形機頭

X-59飛機長99.7英尺，寬29.5英尺，其獨特的細長錐形機頭幾乎占其長度的三分之一，目的是有效分散超音速飛行時產生的衝擊波，避免音爆。

駕駛艙位於飛機長度的近一半位置，沒有朝前的舷窗。研發團隊為此開發了外部視覺系統，該系統由一系列高解析度攝影機組成，並將影像傳輸到駕駛艙內的4K顯示器上。

此外，飛機的引擎安裝在頂部，這樣可使其底部光滑，防止衝擊波在飛機後方匯合，從而產生音爆。

2025年10月28日，X-59靜音超音速飛機進行了里程碑首飛：

（記者金晶綜合報導/責任編輯：林清）