台灣海鯤號測試延期真是失敗嗎？對比中國有圖紙、印度有援助的潛艇建造史，台灣幾乎從零起步，卻用四年交出答卷。建軍不能急躁，更不能輕言放棄。潛艇、戰機、每一步都寫著「堅持」的名字。看完這支影片，你會重新認識台灣潛艇工程的真正價值。
2025年6月至7月，台灣潛艇海鯤艦連續進行了三次海上測試，這原本是一條讓大家振奮人心的消息，不過也有很多負面聲音傳出，海鯤艦原本在2023年9月舉行下水典禮，迄今已經經過一年半時間，無論是泊港測試還是海上測試都受到一定程度的延遲，甚至有立法委員表示，將要削減台灣潛艇的後續建造經費。
台灣作為首次建造潛艇的國家，沒有其它國家提供的圖紙，一步一步走到現在實屬不易，過程中經歷拖延，這也是正常現象。如果您不信，我今天就來分析一下，中國的第一艘潛艇和印度的第一艘潛艇的建造過程，大家自行判斷，台灣潛艇建造到底慢不慢？
中國第一艘潛艇033 引用蘇聯圖紙及技術 耗時五年半
我們先來看一下中國的第一艘潛艇，叫做033，其實是引進蘇聯的633型常規潛艇。633型又叫羅密歐型，簡稱R級潛艇。二戰之後，蘇聯獲取了不少德國潛艇的設計圖紙，在此基礎上，蘇聯天青石設計局在50年代開始設計，首艘潛艇1957年開工，原本計劃建造上百艘，最終建造了20艘。這型潛艇後來還出口到中國、埃及、敘利亞等國家。
1959年2月，中國和蘇聯簽訂協議，蘇聯將向中國轉讓該潛艇的設計圖紙，以及相關設備的技術資料。在1959年5月至1961年3月，中國分八批次接收蘇聯發來的633型潛艇圖紙。
1960年2月18日，首艘033型潛艇在江南造船廠正式開工，吳全福作為033潛艇的總建造師。不過在60年代，中國蘇聯關係急劇惡化，當年7月蘇聯終止對中國的軍事援助，撤走專家，中斷物資供應。
江南造船廠只能自食其力，攻克各種技術困難，1963年8月21日，花了三年的時間，首艘033潛艇終於在江南造船廠下水，一年之後，潛艇才開展海試，並在1965年9月20日交付海軍服役。這艘潛艇主要使用的是蘇聯早期技術援助的現成裝備。
中國建造常規潛艇033，首先有蘇聯潛艇的全部技術圖紙，第二，還有蘇聯技術專家到現場進行技術指導，基本就是手把手教你造潛艇。雖然蘇聯後來中斷了技術援助，但是早期也向中方提供了不少的技術裝備，比如說聲納和其它關鍵零部件等。
在這樣的情況之下，這艘潛艇1960年建造，花了三年半的時間，1963年年後才開始海試，1965年9月才正式交付海軍。從建造到交付海軍，總共耗時五年七個月的時間。
而且033型潛艇，是一艘小型潛艇，其排水量只有1,500噸左右，航速15節，長度76米。
台灣無技術圖紙 從零起步 四年交出答卷
相比之下，台灣面臨的困難要多得多。首先，台灣沒有技術圖紙。台灣的國際形勢，我們也知道，歐洲國家沒有願意幫助台灣的。80年代台灣從荷蘭引進兩艘潛艇，本來後續還想買四艘，結果荷蘭人寧可關閉造船廠，也不敢賣給台灣。台灣想買魚雷，德國不賣，最後台灣沒辦法，竟然是向印尼採購了由德國授權印尼組裝的魚雷，後來讓中共知道了，德國甚至直接取消了給印尼的魚雷生產許可。從此之後台灣再也沒辦法從歐洲國家獲得任何潛艇技術。
唯一能幫助台灣的就是美國，可是美國自己又不建造常規動力潛艇，所以，後來台灣只能在從荷蘭引進的劍龍級潛艇之上，配合外國技術專家的支持，自己摸索，幾乎是從零開始，拿出海鯤級潛艇的設計方案。
在2021年10月16日，台船舉行海鯤號潛艇安放龍骨典禮，兩年半之後，2023年9月舉行命名下水典禮。10月開始在高雄港進行泊港測試。在2025年6月開始陸續進行了多次海上測試，如果一切順利的話，預計將在今年年底交付台灣海軍。
也就是說，從正式建造到交付海軍，大概要花四年多的時間。比中國當時在蘇聯技術支援的狀況下建造033要快了不少。當然現在的技術條件和當時沒有辦法相比，兩艘潛艇噸位和技術水平也不同，033是冷戰初期的潛艇，排水量不過1,500噸，海鯤艦排水量達到2,500噸以上，採用單雙殼的複合設計，X型尾舵，上面裝載的聲納及作戰系統也更加複雜。
我們簡單對比了中國的033型潛艇，再來看一下另外一個亞洲大國印度，印度的事情那就更有意思。
印度建造第一艘潛艇 耗時二十多年
印度建造第一艘潛艇，就是核潛艇殲敵者號，為了建造這艘潛艇，印度前前後後花了超過二十多年的時間。
早在八九十年代，印度就想建造自己的第一艘核潛艇，啟動了叫做先進技術艦船的項目，開始祕密建造。當時的印度有俄羅斯大量的技術支持，俄羅斯專家還跑到印度幫助他們設計建造。
2004年有消息傳出殲敵者號船體已經基本完成，開始集成核反應堆。到了2009年，該潛艇正式下水，時任總理辛格也親臨現場。之後過了四年2013年才開始進行海試，可想而知，整個過程中出現了非常多的問題，到了2016年殲敵者號才正式服役。
也就是說，印度的第一艘核潛艇，建造過程就接近10年，從下水到服役又花了七年時間，這前前後後加起來恐怕有20年時間。
核潛艇的複雜度和常規潛艇是完全不同的，你要研發自己的核反應堆，動力系統是不同的，你還要研發自己的潛射彈道導彈，所以一環扣一環，不太好橫向比較。
那我們就來看一下印度建造的第一艘常規動力潛艇卡爾瓦里號，它是印度海軍鮋魚級潛艇的首艘，完全在本土建造。
鮋魚級潛艇是由法國和西班牙聯合設計的常規動力潛艇，它結合了西班牙的常規動力潛艇，和法國凱旋級核潛艇的部分概念。法國本身不需要它，這型潛艇主要是面向出口市場。比如印度採購了，馬來西亞採購了，智利也採購了。印度總共採購了六艘，前四艘是常規動力，後面兩艘裝備AIP系統，也就是不依賴空氣推進系統。
也就是說，印度的鮋魚級潛艇，使用的法國和西班牙技術，他們提供技術圖紙，還會派出技術專家進行指導，印度只不過在自己的船廠進行國產化就完了，更何況印度之前好歹還有建造殲敵者核潛艇的經驗。
2005年，印度和法國正式簽署協議。2009年4月，切割第一塊鋼板，卡爾瓦里號正式在印度孟買的馬扎岡船廠開工建造。
建造就花了6年時間，到2015年4月，才舉行下水典禮。一年後潛艇開始進行海上測試，測試推進、電力、聲納、武器等各種系統。2017年9月正式交付印度海軍。
卡爾瓦里號建造就花了六年時間，測試花了兩年半時間，前後總共花了八年半時間。
也就是說，印度已經有了建造核潛艇的經驗，還擁有法國和西班牙的技術圖紙、技術援助，又花了八年半時間，才把第一艘常規動力潛艇卡爾瓦里號建造完畢，交付海軍使用。
建造潛艇是一個非常大型和複雜的工程，涉及各個子系統，各個子系統建造好之後又要進行整合調試，而且這些子系統有可能不是你自己研發的，有可能是別的國家設計製造的。如果各位是學工程的就一定知道，把各個子系統整合到一起，它一定會出問題，更何況這是你第一次做，沒有經驗，在工程中出現延誤，這是再正常不過的現象了。
在有蘇聯技術援助的情況下，中國首艘常規動力潛艇033建造到服役花了五年半時間，印度首艘核潛艇前後花了差不多二十年時間，首艘常規動力潛艇卡爾瓦里號花了八年半時間。而台灣的海鯤號，按照現在的進度，從開始建造到最後服役，也就是四、五年的時間。在了解這些情況之後，各位觀眾朋友們，您不覺得應該給台灣的國產潛艇更多一點耐心和掌聲嗎？
30年前台灣開發經國戰機，水平在亞洲屈指可數，當年也遭受了不少的反對之聲，三十年過去了，台灣航空人才凋零，反而被鄰國韓國反超，韓國開發的FA-50「金鷹」教練機，現在是銷量遍布全球，連菲律賓用的都是FA-50，現在韓國還要開發自己的第五代戰機。
經國號戰鬥機的經驗教訓難道還不夠慘痛嗎？難道台灣要在一個坑裡摔兩次嗎？
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（責任編輯：李紅）