震驚:在中國買輛車要付這麼多的稅

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一個微友最近買了一輛新車,交完稅後他震驚了,因為沒想到自己居然需要繳納那麼多的稅,而我卻突然搞懂了為什麼在人均收入幾乎是美國十分之一的中國,商品價格卻要比美國還要高。

這輛車的不含稅價是135726.50元,而銷售時的價格里要含17%的增值稅,即增值稅額23071.50元,價稅合計158800元(見下圖)。

雖然在15.88萬的售價里已經有了增值稅,但在購買的時候他依舊還要支付10%的車輛購置稅,這位微友就付了15100元的消費稅(見下圖)。

然後是國家規定的強險950元(在此忽略討論商業保險,因為每個人的選擇不同)和車輛登記費125元,這位微友的買單價格是174975元,這其中稅的總額是38171.5元(包括增值稅、銷售稅),佔21.8%,換句話說,在中國買一輛車的花費里竟有超過五分之一的份額都是在交稅(注:這還只是國產車,進口車那還有其他的稅)。。

這讓我想起了不久前我在《在美國買(養)輛豪車要多少錢》一文中曾經曬過的車輛銷售單據(見下)。

我不久前買的這輛卡迪拉克SRX售價是37659美元,美國是一個沒有增值稅的國家,所以這個價格裏面不包含任何稅,下面羅列的是買單交割時需要支付的費用。

·車價(不含稅):37659美元

·銷售稅:1549.38美元

·車輛經銷商執照稅:65.42美元

·手續費(申請車貸、辦理登記等的工本費用):249美元

·車輛登記費:22美元

將上述費用加在一起車輛買單的價格是39479.38美元,其中稅的總額是1614.80元(銷售稅、車商執照稅),佔4.1%,換句話說,在美國買輛車的花銷里只有不到二十五分之一的份額是稅款。

買輛車要付超過美國五倍比率的稅,你驚訝嗎?反正我是。

以前我在討論《中國的成品油稅究竟有多高》的時候曾談到類似的問題,在全球原油連降時中國的成品油稅連漲三次,導致目前中國成品油價中超過40%都是稅收,幾乎是美國油稅最高的北卡羅來納州(22%)的兩倍,是多數美國州的三到四倍,其結果就顯示在油價上了(見下圖表),目前我們這裏87號(相當國內93號)汽油的價格是每加侖1.629美元(見圖),相當每升2.65元,只有上海價格的40%左右,中美油價的差別已經越拉越開。

每次成品油一增稅就會有人出來說我們不能動輒拿美國來比較,我們的油稅比例比歐洲和日本要低;可是在推遲退休年齡、以房養老時卻又喊著要和美國看齊,而卻不提美國的低稅和歐洲的福利保障程度,這種雙重標準讓我覺得很沒有道理。

更讓我覺得不可思議的還有達17%之高的增值稅等堆砌的總高稅收與中國社會福利程度的不挂鉤。顯然,17%的增值稅同零增值稅的美國來比差距太大了,那麼其他國家呢?

目前,世界上增值稅最高的國家有丹麥、瑞典、挪威和匈牙利,達25%,它們都是典型的歐洲高福利國家,包括教育、醫療、養老等在內都是國家在買單;處於同樣情形的還有24.5%增值稅的冰島和23%增值稅的芬蘭、葡萄牙、波蘭和愛爾蘭;超過20%的國家還有奧地利、比利時、法國、義大利、荷蘭、西班牙和英國;德國的增值稅只有19%,以上這些國家的全民福利都好於中國。而對社會福利好於中國的其他一些國家來說,增值稅卻要遠低於中國,譬如:加拿大的增值稅只有6%或14%(後者有返還)、紐西蘭12.5%、澳大利亞10%等。我們周邊其他亞洲國家的增值稅基本上也比中國低,如韓國10%、日本8%、印度12.5%、新加坡7%、泰國7%、馬來西亞5%等,而這些國家的社會福利未必就不如中國好。在目前的中國,增值稅已成為最大的稅種,收入佔中國全部稅收的60%以上,增值稅由國家稅務局負責徵收,收入中的75%為中央財政收入,25%為地方收入,而進口環節的增值稅由海關負責徵收,稅收收入全部為中央財政收入。但這些稅收中究竟有多少用於百姓福利了呢?也許你比我知道。

文章來源:作者博客

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