開放外來經濟競爭 法國抗拒

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【新唐人2013年07月05日訊】「競爭」在法國有負面的言外之意。雖然擴大競爭能激勵法國疲弱的經濟,但奧朗德(Francois Hollande)總統現仍無意開放。

據中央社報導,從計程車駕駛、公證人到獸醫等行業,奧朗德尚未制定任何打破壟斷的計劃。奧朗德不願與勢力龐大的利益團體對抗,顯示他的改革意願有限。許多經濟學家則表示,擴大競爭能激勵法國疲弱的經濟。

法國計程車缺很大,數量比1920年更少,但這僅是反競爭規定的產物之一。

巴克萊(Barclays)首席歐洲經濟師古丹(Philippe Gudin)表示:「這些是能立竿見影的改革,一旦引入競爭,就會出現新競爭者,進而會創造工作機會並立即平抑物價。」

歐盟(EU)消息人士透露,歐盟執行委員會(European Commission)訂於9月加大施壓,以促使會員國依據歐盟關於人員、服務及資本自由流動的規定,來解除管制。

不過即使市場與歐盟其他會員國施壓改革,希臘和意大利面臨根深蒂固的本國利益,在為封閉行業開放競爭方面,進展有限。

但抗拒最大的莫過於歐元區第2大經濟體法國。「競爭」在法國有負面的言外之意,以往的開放努力也都觸礁。

法國政治人物幾乎無一提倡自由市場,反映出國家論與反開放觀點的普遍。歐盟開放服務業的「波克斯坦」原則(Bolkestein)2006年在法國遭遇最大抗拒。

法國對開放的疑慮至今幾乎未減。歐洲航太防衛公司(EADS)前執行長葛洛伊斯(Louis Gallois)在2012年提出的改革路線圖中,對歐盟執委會在競爭問題上的「發號施令」言論加以批評;且與2007年的報告不同,並未提出任何鬆綁建議。

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