【新唐人北京時間2026年07月17日訊】7月14日晚，常年停靠在溫州市楊府山浦西碼頭的「明珠七號」郵輪發生傾斜，該郵輪曾耗資2億多元，後爛尾閒置14年，引發廣泛關注。

當天，多位浙江網友發帖稱，閒置躉船「明珠七號」被拍到船體發生側翻。現場視頻可見，整艘船隻向江岸一側大幅傾斜，左右吃水深度明顯失衡，上層靠著岸邊的一棟建築。

7月15日，溫州明珠郵輪有限公司發布關於甌江路閒置躉船「明珠七號」傾斜有關情況的說明稱，「2026年7月14日20時10分，停靠於甌江路楊府山浦西靠泊平台的閒置躉船『明珠七號』在大潮汛漲潮期間發生傾斜，詳細原因正在進一步調查中。」

15日下午，溫州市海事局指揮中心回應，船是空的，沒有造成人員傷亡。

7月15日，溫州應急管理局回應稱，系漲潮原因導致「明珠七號」船體傾斜，目前該事故已處置完畢，無人員傷亡。

據大陸媒體報導，2005年「明珠七號」作為溫州市政府招商引資「一號重點工程」引進，是溫州明珠郵輪有限公司通過控股子公司溫州明珠遊艇有限公司投資建造的，屬於無動力躉船，2010年開工建設，2012年完工。船體總長158米，7層主體，局部8層，內部按超五星級酒店規格設計，造價兩億多元， 原本規劃為七層豪華水上酒店與江景文旅綜合體。

2012年5月，「明珠七號」郵輪被從造船廠拖到靠泊碼頭時，船頂的煙囪不小心撞上了溫州大橋，船體和船上的設備都受到了不同程度的損壞。經過調查後發現，船東提供的船舶高度30米，但是忽略了後來加上的頂部裝飾性桅杆和通風筒，加上後高度早已達到32.33米，超過了溫洲大橋主航口30米的通航淨空高度，從而導致了事故的發生。

之後，該郵輪靠泊在郭公山碼頭時，因遮擋了碼頭周邊住戶的視線，遭居民反對，隨後移至浦西碼頭靠泊。

後因碼頭配套設施及資金問題，這艘豪華郵輪船體裝修停滯多年，2019年，投資企業申請了破產。「明珠七號」自完工便陷入漫長的閒置。至今已經14年。

有分析稱，作為無動力躉船，「明珠七號」完全依賴系泊設施固定，缺乏航行時的動態平衡調節。資金斷裂後，船體失去系統性的專業維護。絕大多數船艙常年封閉，鋼結構大面積鏽蝕，壓載水艙積水，系泊鋼纜老化，碼頭樁基承載力下降。7月14日晚的甌江大潮汛，成為了壓垮「明珠七號」的最後一根稻草。大潮帶來的水位劇烈波動和強勁水流，對早已脆弱不堪的船體產生了巨大的水動壓力。

（記者李酈綜合報導／責任編輯：徐耕文）