多伦多公车局行政总裁拜福德(Andy Byford)今天说，多伦多公车局士巴丹拿地铁延伸线的工程建造成本超支至少1.5亿元，而且开通时间也比原计划推迟一年。
拜福德表示地铁延长线要到2017年底才能开通，超支的1亿5千万元的费用，由多伦多市和约克区共同承担，多伦多承担9千万，约克区承担6千万元。
公车局行政总裁Andy Byford ：我们面前仍有挑战。现在让这个越过这条线，来继续进行剩下的30%的工程，并在2017年底完工，仍不是件容易事。某些问题必须得到解决。
昨天公车局管理委员会已将两名负责该工程的公车局高级职员员开除。
两人离任后，士巴丹拿地铁延伸线将由贝克(Tony Baik)接手，并直接向拜福德汇报。
拜福德说，经过详细及小心考虑后，他认为有必要撤换延伸线的领导层。
这项地铁延伸工程，将士巴丹拿地铁站延长到约克大学和旺市，预算26亿元，原计划2016年秋季完工。
公车局委员将于下周召开的会议上，公开有关超支工程的多个善后方案
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