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【禁聞】西非國再拒「一帶一路」機場項目

紐約時間: 2018-10-18 03:47 PM 
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【新唐人2018年10月18日訊】中共力推的「一帶一路」政策,又遭到西非國家拒絕。已有多個國家與中共取消合作,約有300億美元的合作項目被拒絕。許多與中共合作的國家已經認識到「一帶一路」政策是個「債務陷阱」,合作的結果恐怕會失去本國的經濟利益,甚至國家主權。
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10號,西非獅子山共和國取消中共資助的一項4億美元項目。對於這項由北京建造、管理和維護計畫興建的瑪哈哈國際機場,現任總統說:「沒有給這裡的民眾帶來經濟利益或者發展。」

據了解,這不是第一個國家拒絕中共的大規模投資項目。

尼泊爾上個月才取消了水壩建設項目。今年8月,馬來西亞也取消了200多億美元的鐵路和輸油管建設工程。巴基斯坦、尼泊爾和緬甸陸續確認取消或擱置「一帶一路」計畫的三大水電項目。越南也推遲好幾個經濟特區的計畫。

根據《美國之音》報導,全球發展中心報告顯示,與中共在一帶一路合作的68個國家中,有23個陷入債務泥淖、8個因為有今後的建設項目而有債務風險。

報導引述經濟學學者克里斯托弗·波爾丁的說法,「這些國家的人非常擔心揹負來自中國的債務」。

中共當局在2013年提出所謂的「一帶一路」政策,目地是通過資助基礎設施項目,擴大在亞非發展中國家的影響力。其中的「一帶」是指連接亞太地區與歐洲,中間經過的中亞地區。「一路」就是沿著海上絲綢之路,發展中國和東南亞、南亞、中東、北非及歐洲各國的經濟合作。

中共聲稱,這些投資和貸款沒有政治附加條件。然而美國前白宮首席策略顧問班農認為,「這是借給你錢讓你永遠無法償還,以達到控制的目地」。

中共的「一帶一路」被認為是給沿線小國設置「債務陷阱」,最終迫使這些國家向中共出賣經濟利益甚至國家主權,在非洲一些窮國更是如此。10月11號,班農接受媒體專訪,除了批評中共政府是一個極權主義之外,他還指出「一帶一路」政策是掠奪性資本主義。

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田:「這確實是掠奪性的。中共跟非洲打交道的時候,最早是通過收買非洲國家,所以它們在聯合國或國際人權組織幫中共發聲,幫中共投票、拉票。後來中國開始投資的時候,原來最早開始在贊比亞投資的時候,目地是為了當地的銅礦。」

中共投資非洲,戰略性物資是明顯的考量。例如納米比亞的鈾礦、贊比亞的銅礦、查德的石油等,處處可見中國企業的身影。

謝田:「中國的公司,中國的商人,他們在非洲的行為舉止,都有強烈的黨文化色彩,它連真正的資本主義者都不是,因為當代的資本主義者至少還要追求公平、法治和言論自由,那中國這些都沒有。」

時事評論員田園博士分析認為,「一帶一路」除了輸出意識形態和腐敗,還給周邊國家帶來潛在的風險。

時事評論員田園博士:「在各種各樣因素作用下,中國在當地的投資有可能引起這些國家的混亂和不安定,甚至有可能會扶植出像塔利班或者是像伊斯蘭國ISIS這樣的組織出來。所以,中國拿錢到這些國家去搞輸出、去投資,能帶來什麼樣的後果?現在誰都不知道,連中國都不知道。所以這對世界的和平安寧其實是一個潛在的危險。」

《華盛頓時報》國安專欄作家比爾.格茨(Bill Gertz)披露,中共企圖將「一帶一路倡議」的英文寫法從「One Belt, One Road Initiative」更改為「Belt and Road Initiative」,以使其更適合支持北京推動全球霸權的戰略信息。

比爾•格茨透露,為阻礙北京獲得全球霸權之戰略地位,五角大廈的印太司令部正在推翻「一帶一路」。

採訪/陳漢 編輯/黃億美 後製/周天
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