中共兩合約疑涉舞弊醜聞 大馬新政府會調查

【新唐人北京時間2018年06月07日訊】馬來西亞首相馬哈蒂爾週三(6月6日)表示,由於前朝政府兩項與中共合作的計劃有舞弊之嫌,不排除涉及一馬發展公司(1MDB)洗錢醜聞,因此將委派反貪污委員會到中國調查。

疑涉一馬醜聞 林冠英將到中國調查

馬哈蒂爾(Mahathir Mohamad)週三在內閣會議後發表聲明,因「多元石化產品輸送管道」(MPP)和「沙巴天然氣輸送管道」(TSGP)兩項工程已經付費高達88%,惟實際完工僅有13%,進度與付費不成正比。

馬哈蒂爾說,這已經違反合約內根據時限來付費的條款,不排除涉嫌舞弊,已向反貪污委員會舉報,反貪會將會連同新任財政部長林冠英(Lim Guan Eng)到中國,以期能釐清真相。

隨著馬來西亞新政府對一馬國家主權基金腐敗案的調查,越來越多的中共因素被曝光。

林冠英週二(6月5日)表示,中共支持的兩個造價10億美元左右的油氣管道項目或涉及一馬發展公司(1MDB)腐敗案。

馬來西亞政府5日發布的一份聲明顯示,這兩個2017年4月開工建設期為3年的管道項目,儘管12個月後平均完工量僅為13%,但納吉布政府卻支付了88%的工程款給建設方——中國石油管道局(CPPB)。CPPB隸屬中共國企中國石油天然氣集團。

林冠英表示,馬國上屆政府同意「幾乎全部依照」時間表向中國承建的油氣管道項目付款,而不是根據項目進展付款。林冠英說,上述費用還不包括支付給中國公司一筆高達10億令吉(約2.5億美元)的諮詢費及協議維修費。

馬來西亞財政部於2016年設立了一家「蘇立亞能源有限公司」(SSER)。當時納吉布擔任首相,正深陷一馬大型財務醜聞中。

同年11月,中國石油天然氣管道局就獲得馬來西亞政府兩件標案,一件將沿著馬來西亞半島的西海岸線興建長達600公里的輸油管道,另一件將在沙巴東側興建長達662公里的沙巴輸油管道。

2017年3月,馬來西亞財政部透過蘇立亞公司的名義,從中國進出口銀行獲得85%的項目融資,再發行伊斯蘭債券補足剩下的15%。

林冠英說,蘇立亞公司和深陷醜聞的一馬發展公司前子公司SRC國際有關聯,「我們握有文件,證明……這全是一馬發展公司詐欺案的一部分。」

林冠英在一份聲明中說,馬來西亞總檢察署也證實,當初這些合同儘管有許多懸而未決的問題和警示信號,但馬國政府官員不僅批准和簽署了項目合同,還批准了項目的付款。

據報導,馬來西亞財政部已向該國的反腐委員會提交了一份報告,並表示可能會尋求北京方面的幫助,以追蹤馬來西亞的付款情況。

新任總檢查長:立即徹查一馬公司

與此同時,馬來西亞政府對一馬基金醜聞的廣泛調查仍在繼續。早前警方搜查了納吉布一家居住的房產,沒收了大量奢侈品和現金,包括至少284箱名牌包包,另有72個裝有珠寶、現金、名錶等貴重物品的行李箱,總價值目前難估。6月5日,納吉布的太太羅斯瑪•曼梳手拎名貴包包接受問話。

6月6日,馬來西亞總檢察長湯米•托馬斯到總檢察署上班的首日,立即宣布就職後的首要任務就是徹查一馬公司醜聞。

「一馬發展公司」是負責海外能源投資的國有企業,也是一筆國家發展基金。2015年,這筆基金有45億美元不翼而飛。與此同時,納吉布的帳戶卻多出了一筆高達1060萬美元的匯款,匯款方是一馬發展公司旗下子公司SRC國際。

《華爾街日報》引述知情者的話披露,納吉布個人帳戶的存入資金超過10億美元,調查人員認為大部分資金來自馬來西亞國有基金。納吉布則稱6.81億美元來自沙特皇室私人捐贈,大部分已歸還。

納吉布在職期間,馬來西亞與中國簽訂了一系列基礎設施和房地產項目,很多項目在馬來西亞國內受到質疑。

馬哈蒂爾上台後,誓言對所有中資參與項目和任何「不平等條約」進行審查。日前,馬哈蒂爾宣布已決定終止由吉隆玻至新加坡的高鐵計劃,並表示重新評估東海岸鐵路專案。東海岸鐵路專案由中國交建承建,主要由中國進出口銀行提供貸款。

(記者李紅報導/責任編輯:曲銘)

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