【禁言博客】演員與委員

【新唐人2013年02月25日訊】【禁言博客演員委員

演員委員

“閱想網”有篇文章,對香港電影明星周星馳,當選為廣東省政協委員評論說:有人說過,演員亦委員,委員亦演員﹔還有人說,周星馳的當選,最大原因在於他是“喜劇之王”,他進政協,最重要的工作就是教同僚們演戲。此言隨即遭到反駁,周星馳到政協參會,將會發現,他作為一個演員的演技,並不怎麼樣﹔就我所見的輿情,多為反諷、笑談,只有一家媒體嚴肅指出,政協委員,不僅是榮譽,更是責任,並呼籲周星馳善待這一頭銜,積極參政議政。政協委員被當成了榮譽,當成了獎賞,甚至當成了收買人心的利器,濫施於明星、商人、運動員等﹔這些人的當選,反過來加劇了政協的淪落及公共形象的破產。當然,相比“花瓶”的美名,政協委員在會場之上,呵欠連天、昏昏慾睡的照片,與譁眾取寵、與民爭利的提案,更容易撕開裹在政協胸前的最後一塊遮羞布。文章說,不是所有的政協委員,都甘心做華美的擺設,作為鼓掌和舉手的人肉機器,敢言者從未缺席,議政本是他們的天職。不過這裡出現了一個悖論:忠於職守,不得善果﹔敷衍塞責,反可連任。最近的鏡鑒,當是河南省政協委員趙克羅,因為炮轟平墳政策,“給領導添了亂”,換屆之時,便被拿下了。必須明確一點,公眾嘲笑的是政協,而非周星馳。英雄不問出處,演員當委員、當代表,只要符合法定程序,有何不可。在西方,演員不僅當議員,還有當總統的呢。當他們站在臺上,民眾只在乎他們的政策與政績。文章說,對於周星馳的政協委員之路,我們表示祝福,卻不樂觀。相比他對政協的貢獻,我更擔心,政協對他聲名的損害。希望五年之後,他總結這段政治生涯時,千萬不要是那句深情款款的告白:“其實,我是一個演員。”

走中國特色的“囧途”

“凱迪網”有篇文章,題目叫 走中國特色的“囧途”。文章說:馬路,是社會的一面鏡子,中國的馬路,表現出的,是很像弱肉強食的動物叢林法則,因為汽車的背後,依附著的是人,而人的背後,是無形卻無處不在的權力,而馬路正是直觀炫耀權力的舞臺。老百姓經常說,每段高速公路下都埋著一個貪官。老百姓是經驗主義者,他們的話,來自連續四任河南交通廳長倒臺的現實,但他們話有點絕對,我可以舉一個反證,比如2012年,哈爾濱有一座橋塌了,就沒有任何一個官員倒臺。不僅沒倒臺,官員們還理直氣壯,說橋樑倒塌是由於車輛超載。這話老百姓打死也不信,因為他們村的小橋,上百年了都沒塌,幾個億的鋼筋混凝土大橋一壓就倒?文章說,中國的高速公路,收費全球最貴。我一個做記者的朋友,曾跟著貨車司機從四川跑到北京,一路交高速費和保護費無數,最後一算,淨虧好幾百,除非超載,別無它途。所以,警察罰貨車,貨車交高速費,貨車超載,貨車損壞道路,政府出錢修路,政府向納稅人徵稅,這成了一條食物鏈。所以,民眾對交通管理部門怨聲載道,取消高速收費的呼聲日高,終於,有關部門選了個特別的日子——黃金周,試行高速免費,結果不出所料,中國的高速,成了這個星球上最龐大的停車場。而全民堵車,又成了反對取消高速收費的理由,瞧,一放就亂了吧!不少老百姓又開始支持收費,殊不知,這真的很像是一個局。文章最後說,把中國的道路叫做囧途,這個說法,雖然極其生動,卻依然失之歡樂,太多的貨車側翻,雙層臥鋪起火,私家車在暴雨中成為廢鐵,火車旅客在速度中揪心,鄉村學生在校車中窒息,這些都不夠囧,它只是足夠沉重。

相關文章
評論
新版即將上線。評論功能暫時關閉。請見諒!