【新唐人2012年10月11日訊】【禁言博客】籠內的乞丐與籠外的權力
有媒體報導，最近，在南昌市新建縣西山鎮舉辦的一次廟會上，一群行乞者，被主辦方，關在廟會門口建起的鐵欄內，等候遊人的施舍。此事引起了非議，西山鎮政府人員辯稱，因為廟會遊客多，為避免發生踩踏事故，所以，用鐵柵欄把乞討者圈了起來。對此，時事評論人郎遙遠評論說，當中國經濟總量踞世界第二時，乞丐總量，依然穩坐世界第一把交椅，超過百萬。各地政府，一方面推進政績工程，一方面苦心積慮地維穩，摸索著五花八門的社會管理辦法，可在乞丐管理方面，又有多少創新和成效呢？民國時期，有不少社會機構，對乞丐傳道授業，而今的中國地方政府，除了收容遣送、城管驅趕，像南昌廟會這樣“圍柵”乞丐，還有甚麼現代化、人性化的高招呢？如何對待乞丐，是一個國家執政文明的鏡子，不論央視新聞聯播，如何歌功頌德，不論“中華民族復興指數”，達到多高的百分點，如果不能善待乞丐，善治乞丐，那麼，中國與西方發達國家政治文明的差距，依然是十萬八千里。事實上，中國政府連自食其力的公民，都不能一一善待，更何況乞丐呢？還有網友評論說，在一個尊重人權的社會，誰敢把行乞者，像動物似的關進籠子，誰就會被關進法律的籠子。但在紅朝，像這樣侵害他人尊嚴和合法權益，而不受處罰的事，競成了家常便飯。當權者為了自己的名利和面子，濫用不受制約的權力，任意編造一個理由或羅織一個罪名，就能把無辜的人，關進各種有形或無形的籠子。他們用煽動顛覆國家政權罪，把批評當局錯誤的人投入監獄﹔把維權的上訪者當成精神病，關進精神病院或送勞教﹔用高危人群的藉口，把弱勢群體驅趕出城市。像這樣的社會，只要權力還在籠子外邊，為所慾為，那麼，今天被關進籠子的是乞丐，也許明天就是你和我。
愛國紅潮下買車很糾結
“博客中國”有篇文章，題目叫“甚麼車安全？”文章說：最近，日系車顯然不安全了，原因眾所周知。所以，豐田、本田等日系車都不能買了。不過日系車也曾有過安全期，2008年春天的時候，日系車是安全的，不安全的是法系車。當時，法國人愛管閑事，同情起西藏人來了，結果，雪鐵龍、標誌都不敢上街。因為法國人仍然同情西藏人，法系車還會遇到麻煩。下一回，該輪到甚麼車不安全了呢？根據日美安保條約和大陸官媒的“正確的輿論導向”，有可能是美系車。所以，別克、凱迪拉克等都不能買。英系車也不安全。因為，英國是“美國打誰,他就打誰”。根據北大西洋公約，打美國就等於打德國。所以，德系車也有不安全的那天，因此，也不能買大眾、奔馳、寶馬，否則後悔莫及。那麼韓國車可以買了吧？也不能買。因為韓國也是美國的盟友，60年前，韓國人和“雄赳赳、氣昂昂”的志願軍打過仗。所以，韓系車也可能被砸。買國產車是不是就安全了呢，不。因為國產車裡，有太多的“偽國產”，比如江淮瑞鷹、長城哈弗，車是中國車，可“心”是“日本心”。正宗的國產車，只有比亞迪、吉利和長安之類的。如果你對比亞迪、吉利和長安不滿意，比如個頭、外觀、內飾、動力、操控等等，那麼你就只能買朝系車了。有“鮮血凝成的戰鬥友誼”的 朝鮮，是“咱們”唯一的盟友，朝系車肯定不能被砸。不過，朝系車經過金家幾代王朝，至今還沒造出來。最安全的是買輛坦克車，不怕砸。可軍方能賣嗎？哎，還是買輛自行車吧，便宜，就算砸了，咱也不差錢！
