【新唐人北京时间2026年07月02日讯】今日焦点：广州经济亮红灯！10万无人车抢底层人饭碗；大陆货运业即将崩溃？中共大宣七一引民众厌烦；习释放文革信号？西安一商户自戕，民众爆发抗议、警察强抓人；大陆竟出现机器人学校。
货车司机车内身亡 爆出中国货运业困境
宸熙：下面再来看中国大陆的消息：四川广元的一个服务区，最近发生了一件让很多人看了都很痛心的事情。据中国大陆媒体今天报导，京崑高速四川广元中子服务区 一名货车司机、被发现在自己的货车里身亡。从现场流出的画面可以看到，一辆红色车头、绿色尾车的货车，就停在服务区路边，四周是已经拉起封锁线。而且这辆车的车牌，是河北沧州的。
郑之：不少网友看到之后，都留言表示很惋惜。但大家最想知道的一个问题就是，到底发生了什么？一个人，到底遇到了什么样的困境，最后会选择轻生？
宸熙：我看评论区，有不少“跑货运”的司机，把矛头都指向了一些网路货运平台。并且这个话题，最近在网络上持续发酵。很多货车司机都说，某个集团现在被称为几千万“卡友”的货车版“滴滴打车”，线上货运撮合平台的营运规则、长期存在争议。
郑之：什么争议呢？评论说，最大的问题，就是平台现在采取的是货主自己报价，司机去抢单。可是由于现在货运市场的运能过剩，也就是司机多，可是货却少，为了抢到工作，只能一直往下杀价。最后很多订单的运费，甚至连油费、过路费、车辆折旧、维修保养等这些最基本的运营成本，都快不够了。
宸熙：除此之外，债务压力也是很多货车司机共同面临的问题。据报导，很多人买车，都是贷款。有的人在经营过程中，又接触到平台或者相关管道推送的金融贷款产品。可是只要收入一掉下来，或者运价再往下跌，贷款一旦开始还不出来，就很容易陷入恶性循环。也就是说，收入越来越少、贷款压力越来越大、接单能力也受到影响，最后人就一直被困在里面。所以不少业内人士认为，现在很多货车司机，其实都在长期承受着多重压力。
郑之：确实是现实问题啊，最近我们也看到不少消息说，<
宸熙：所以看下来，这好像已经不是个别案例，而是很多人都感受到现在的生存压力。那问题就来了，到底是什么原因，造成今天这样的乱象？
郑之：很多民众就直接说，造成这些悲剧的真正的原因，还是中共当局造成的整个经济大环境的崩溃，他们认为，中国经济陷入危机，整个社会的内卷越来越严重，货车司机行业的乱象也只是整个社会的一个缩影而已。
广州经济亮红灯 货车集体趴窝公交客流骤减
宸熙：没错，那关于货车这个行业，其实现在也不只是我们前面看到的 四川这一个地方。今天网上流出的一个画面，看起来就非常惊人，什么画面呢？广州的货车集体“趴窝”了。什么叫趴窝？就是一大片货车停在那里，不跑了。那这又是怎么回事呢？
郑之：原因其实很简单，就是没有生意。就算有生意，很多司机也不太想接， 为什么？因为现在运价给的太低了，跑了可能也赚不到钱，甚至还可能要倒贴。那很多人都说：货车运转率其实是一个国家经济最直接的晴雨表。意思就是，货车不动了，说明中国的经济不行了。
宸熙：不过，从流出的画面来看，感觉事情其实并不只是没有货运这么简单啊。为什么？因为货车不只是在停车场停满了，连天桥上面、天桥下面，全都是货车。所以很多人就在猜，这看起来更像是货车司机在集体罢工呢。
郑之：其实这种猜测，也不是完全没有可能。因为就在最近，广州番禺爆发了公交车司机集体罢工事件，并且至今还在网上发酵。
宸熙：是的，从6月15日开始，服务广州市桥、番禺全区、以及部分南沙线路的30多条-公交路线宣布停运。涉及的是广州创大公交、锦信公交等企业。据报导，是因为“公交公司”拖欠薪水已经有大约半年了，司机因此开始集体讨薪。
郑之：那这个问题就来了，为什么公司连薪水都发不出来了？据报导，当地的公交客流量，最近几年是在持续下滑。官方数据宣称，在2019年，广州常规公交日均客流量，曾经高达611万人次。到了去年，只剩下了249万人次。而进入2026年，这个数据的下滑的甚至是没有停止，截至今年2月的交通月报显示，日均客运量是降到了244万人次。也就是说，六年的时间，客流直接减少了六成。不过中共官方的数据都是经过美化的，实际情况恐怕更糟糕。
宸熙：那客流一直在掉，公司收入也自然跟着掉。票款收入减少之后，公交企业只能开始自救。纷纷减少路线、缩短班次，甚至直接停驶。问题是，这样并不管用啊，反而形成了恶性循环。
郑之：是的，由于路线少了，等车时间变长，末班车提早收班，晚上通勤也变得更麻烦。所以有 不少市民就反映，尤其偏远地区和夜间时段，“通勤链断裂”是越来越明显了。
宸熙：而这个恶性循环的背后核心原因又是什么？大陆媒体宣称，是因为公交市场份额被地铁、电动自行车、和网约车分流，但当地不少民众并不认同这种说法。广州维权人士王先生对自由亚洲电台表示说，他认为真正的原因，是地方政府财政吃紧。因为房地产开发赚不到钱了，政府就开始全面缩减开支。他还举了一个例子，说以前“街道办”有事情，会在居民家门口贴通知，现在直接微信通知；以前请一个保安两千块，现在干脆不请了。那连一个街道办都穷成这样了，其他部分的财政情况也就可想而知了。
郑之：另外，一位住在广州的刘先生也表示，现在广州财政紧张，再加上流动人口减少，地铁又比公交方便，所以很多人就干脆不坐公交了。 不过，他也提到另一个现象，就是现在经济环境不好，很多人失业了，不只是公交没人坐，连搭地铁的人也变少，出去餐厅吃饭的人也变少了，甚至他家楼下的小超市，可能也做不下去了，门口都贴出了招租公告。
宸熙：那如果把这些现象全部放在一起看，其实就能看到一个共同的方向，货车没货可拉、公交客流持续下滑、企业发不出工资、居民出门也越来越少，而广州市还一直被官方宣称为“区域经济火车头”，现在都已经出现这样的情况，那其他城市的经济状况恐怕是更惨了。
中国无人配送车快速扩张 普通人饭碗被抢
郑之：确实啊，但面对如此窘迫的经济现状，中共当局又在做什么呢？我们看到的其中一点是，最近中国很多城市，开始出现大量无人配送车。
宸熙：是的，广东湛江有一个叫“九识-无人车-销售-运营中心”的账号，6月30日发了一段影片显示，一台白色-无人配送车-在市区开跑。视频字幕写道：各大城市已经开始大量普及无人车送货，而且是全天24小时待机、随时可送；还宣称，一台无人车的工作量，可以顶替4到6个人，每年将节省30万元以上。
郑之：这个宣传看起来好像很“高科技”，但是同时也带来一个非常现实的问题，就是人怎么办？包括快递员、外送员、网约车司机，很多基层工作的人开始担心，自己的饭碗是不是要被机器抢走了？
宸熙：确实啊，中国失业的人数是越来越多，尤其外卖行业，在这个每况愈下的经济环境下，各行业工作岗位已经严重饱和、高度内卷了；当局这个时候大规模投放无人配送车，这对基层劳动者的生存压力，无疑是雪上加霜。
郑之：是的，惠州的彭先生在接受大纪元采访时就直接说，无人车进入城市配送，分明就是在抢普通人的饭碗。他说，难怪现在工作越来越难找，快递、配送都交给机器人做，老百姓没钱，这让他们怎么生活呀？
宸熙：这真的是一个现实问题啊。彭先生还提到，对比西方很多国家，人家会保留一定数量的实体店，这并不是因为人家的“无人”科技水平不如中国，而是其他政府都会考虑到失业问题和老百姓的利益。然而，在中共统治下的中国却不是这样。
郑之：是啊，所以这些年经常看到中国的一些普通人感慨，还是外面的月亮更圆啊。那中国现在到底有多少无人配送车呢？根据中共当局自己发出的《2025年中国无人城配车行业白皮书》，去年中国无人配送车销量大约是2.2万辆，全国保有量大约是3万辆。但这只是去年的数据啊，其实，无人物流车这几年已经是进入很多地方了，那具体数字是多少，目前还无法统计。但仅仅是根据去年的这个数据来看，就意味着，至少有10万人的工作岗位，是被无人配送车给占去了。
宸熙：哇，这已经不是个小数目了。我们也确实看到，有很多无人车取代人力上路的画面。那到底有多少数量呢？根据-行业媒体-报导，单单是“九识智能”这家公司，产品已经落地32个省份、将近300座城市了。而且它之前还中标了中共央企“中国邮政”的7000台无人车采购案。所以，截至今年5月底，中国已经有30多个“地级市”邮政的无人机快递车都已经上路了。
郑之：那也有不少人对此表示很焦虑。有网友说，以后快递员、外卖员、司机都不用人了，普通人还能干什么？还有人说，机器不用吃饭，人要吃饭，看似是节省了人工成本，但实际上普通人也没饭吃了。甚至有人直接呼吁，拒绝使用无人车，来保住人们的工作机会。
宸熙：此外，还有一个关键问题是，其实目前还不只是配送领域，像浙江、江苏、广东这些制造业大省，很多工厂已经开始大量使用机器人、机械手臂、和自动化生产线取代工人了。有企业主接受采访时说，现在订单变少、利润变薄，人工成本又一直增加，所以他们不愿意再大量招工，只能改用设备维持生产。这就意味着，还会有更多人失业啊。
郑之：但是，中共当局大肆推广这些无人技术，可是配套的法律却完全没有跟上，社会也没有伦理道德的约束，完全就是一个“拍脑门政策”。比如说，这些无人车在路上撞了人、出了事故，谁才是责任主体？或者生产线上有安全问题，又有谁来负责这些问题，中共似乎从来没有考虑过。
宸熙：你说这个“拍脑门”很有道理，其实从现在的种种隐患来看，我们就不难推断，这个无人技术多半又是另一个烂尾工程。但是我还看到有网友说，从近些年中共一直拿机器人在“央视春晚”表演 就可以看出，这背后可能关系到官场的巨大利益网络；如果明年春晚 仍然看到一群黑黢黢的机器人在台上跳舞、打拳，估计当局又是打算在这个“无人科技”的深坑里一去不回了。
中共七一引民众厌烦 习释放文革信号？
宇亭：是啊，如果再这样下去，估计俄罗斯就算跟印度买油，也很难补上国内的能源窟窿了。那接下来俄乌的局势怎么发展，新闻第一线也会为您持续锁定。接着我们再把镜头转向中国大陆，今天是中共所谓的“七一”，一直以来都是中共当局作为宣扬所谓“爱党国”叙事的日子，但是今年中国大环境的糟糕大家也是有目共睹，这个日子也越来越不受民众待见了。
黎玉：是啊，有网友就评论说，朋友圈里有人发所谓的“建党105年”的内容，几乎没人点赞，让他觉得心里很踏实，至少这种沉默还能让人看到希望。之后还有其他人回复说，“朋友圈里怎么还会有人发这种脏东西？”
宇亭：真是非常直接的评价啊，不过其实很多人在朋友圈发中共的宣传内容，也都是被迫的，属于一种典型的“政治任务”，现在不只是体制内，甚至一些普通企业都有这类的任务，要求员工人人都要发。
黎玉：当然，中共当局会出现这样的做法，其实也是因为它的危机感已经达到了一个顶峰，为什么这么说呢？我们看网友评论就知道了，有人就说，他接触到的中共体制内党员，只要是在安全条件下，都在骂中共和习近平。
宇亭：其实要说中国人现在对当局的不满，真是完全可以理解，今天中共党魁习近平就在这个所谓的“七一”105周年大会上讲话，内容可以说让很多人直呼“中共完蛋了”。
黎玉：这个评价听起来很夸张啊，但是我们仔细看看习近平都说了些什么。他今天首先是宣称，中共国的改革已经结束了。什么意思呢？因为习今天是专门又强调了一遍自己的所谓“新时代”，但是这个新时代是和什么对比呢？是和2012年以前的时期对比，意思就是说，在2012年的时候，改革时期就已经结束了，他自认的所谓“新时代”开始了。
宇亭：2012年？那不是习近平上台的时候吗？那意思是他一上台，改革就结束了？
黎玉：没错，习近平还把中共的整个历史分成了4个时期，也就是所谓的“革命、建设、改革、新时代”，那前两个，不用说，肯定就是毛时代了；建设这个阶段一下子包括了邓、江、胡三个人，而他自己一个人独占一个阶段。等于是他把自己视为超越前三任党魁、仅次于毛了。
宇亭：所以说习这个话一出，我看很多人都感到不能接受，有网友嘲讽说，自从习近平上台，他获得的称号一直是“加速师、倒退师、甚至是毁灭师”，现在却认为自己可以独占毛之下的位置，可见他的权力野心已经膨胀到了极致。
黎玉：熟悉中共历史的朋友都知道，中共的起家就是靠偷、抢、骗，甚至是屠杀，毛当年屠杀的民众数量更是数不清，历次运动都是血流成河。所以习把自己视为仅次于毛，其实反而是一个危险信号。
宇亭：没错啊，而且我们知道在中共这种黑箱政治语境中，往往和所谓“改革”相对的，就是保守，但中共的保守又不是民主国家的“保守派”，而更可能是整个政党更加“刀刃向内、大力维稳”的意思。
黎玉：还真的是这样，习近平今天就声称，要求整个党坚持所谓的“底线思维”，而且反复多次的提到所谓的“要斗争”，这个论调让很多人觉得，闻到了一点“文革”的气息，而且很可能是中共会加剧党内“政治清洗”的信号。
宇亭：确实，在文革时期，毛就整天把所谓“斗争”挂在嘴边上，挑动党内、体制内、民众内部、几乎全社会之间的矛盾，让人们互相内斗、大搞检举揭发；并且把所有的问题全都用一个所谓“敌我矛盾”糊弄过去，比如说经济状况糟糕、官僚腐败、社会不稳定，通通包装成所谓的“有人不忠诚、有人站错队”，从而把中共这个政党带来的灾难，全都推卸到中共凭空捏造出来的“敌人”身上去。
黎玉：那习近平现在反复强调斗争，其实也是类似的意思啊。另外文革还有一个显着的特征，就是“刀刃向内”的整人，当时整人已经成了一种政治表忠，谁更激进、谁更敢斗别人，好像就能让自己变得更安全一些；虽然后来我们也看到了，在这个时期根本没有人是安全的。
宇亭：你说的这个“没有人是安全的”，可以说是非常熟悉了，最近一段时间，每次我们谈到中共内斗的消息，几乎都会来到这样一个结论。现在习近平不只是在党内不断搞政治清洗，连社会上的舆论、文娱、审查机制等等，都是“一刀切”，包括我们之前说到的，普通人连支持日本球队都会被打成“汉奸”；因为一次飞机事故就直接叫停全国的跳伞项目。
黎玉：但是说来说去，其实现在这个时期和文革还有一个最大的不同，就是民众的反应。我们知道在文革的时候民众是已经反复经过了运动、屠杀，人们已经对中共非常恐惧，一言一行都生怕被当成所谓政治问题、打成所谓“反动派”；但是现在的中国人，我们都看到了，讽刺中共、嘲讽习近平，几乎都是家常便饭，人们也越来越敢走上街头为自己发声了。
西安商场一商户跳楼 民众爆抗议警察抓人
宇亭：是啊，就在当下，中国的陕西西安，就正在发生民众抗议发声的事。在西安的“赛格国际购物中心”，有一名商贩在商场内跳楼自尽，据网友披露的他生前发布的朋友圈显示，似乎是因为被商场罚款1145万元，而商场给出的理由是“违规用券”。
黎玉：我们看这个现场，根据当地人说，警察是很快就到达现场了，而且马上拉起了遮挡布、掩盖整个现场。无论是商场还是警察，第一反应都是维稳。
宇亭：但是，虽然警察已经是用最快的速度出动维稳镇压，商场外停着许多辆警车，但这件事还是吸引来了大批民众，很多人在商场外聚集，有人问发生了什么事，也有清楚内情的人，在为跳楼的商户打抱不平，甚至还有民众专门进到商场内、避开了工作人员，给死者献花。
黎玉：那这件事到底是什么情况呢？据一位曾经在赛格开店的网友介绍，这个地方的霸王条款屡见不鲜，包括招商不断抬价、让商户竞价租金；经常罚款、查考勤等等。商家苦于这样的情况不得不搬走，但是经营的时间太短，很多人连租金都没收回来。
宇亭：那今天这件事发生之后不久，跳楼商户的家属就到现场了，现场画面显示，家属的情绪非常悲伤在痛哭，旁边还有很多围观的人，也忍不住跟着一起落泪。但同时我们也看到，警察一直在试图把家属带离现场，同时还拉出了红色的警戒线，一直在驱赶民众、阻止人们拍照。
黎玉：结果在警察持续的维稳下，这件事反而越闹越大了，先是家属和警察爆发了激烈争吵，之后在场的民众也开始自发的为商户发声、要讨个说法，最后在场的警察强行抓走了多人，其中包括家属和抗议民众。
宇亭：我们看到有大量的警察强行把一个白衣男子抬走了，过程中还爆发了激烈的肢体冲突。目前还不清楚被带走的人是什么身份，但是现场民众表示，这件事直到深夜都没有平息，即使警察极力想掩盖，围在商场周围的人却是不减反增。
黎玉：其实这件事我们能看出来一点，就是大陆民众对当局和社会的不满，已经是到了不需要“专门组织”、也不需要事先约定，只要有一个社会事件‘作为引燃点，人们就会自发的聚集起来、和警察去对抗。就像我们刚才看到的这些视频画面，其实都是短短几个小时之内，靠着大家人传人，最后竟然就聚集了这么大批的人，让警察想维稳都无从下手。
宇亭：是啊，还有人评价说，本来这件事可能不会闹这么大，当地警察就因为今天是所谓的“七一”、维稳更加卖力了，结果反而激起了民众更大的愤怒和不满，大家纷纷站出来和警察对峙。
黎玉：那直到本节目截稿之前，现场事件还在不断发酵，一直有视频传出来，（单景）真相是更多的民众被警察暴力抓走，当事人家属也仍然留在现场讨要说法，看起来整个事件有愈演愈烈的趋势。那么观众朋友们，您对这件事有什么看法呢？欢迎您留言参与讨论。
中共高校延长硕博学制赚钱 言论审查同步升级
最近，中国有多所高校陆续宣布，调整了研究生的培养方案。这件事，马上引起了备考生的注意。因为这些学校决定，要全面延长硕士、博士的学制。
我们一项一项来看，上海师范大学宣布，从2027级开始，学术型博士，由原来的3年，改成4年。南昌大学也同步，把普通博士的学制，延长到4年。西南医科大学，则已经率先实施了4年制的博士培养。
不只博士。硕士这边，也在加长。中央财经大学宣布，全日制硕士，从原本的2年，改成3年。更早之前，“陕西理工”、“哈尔滨工业”大学、上海体育大学这些学校，也都已经陆续延长了研究生的年限。
这么多学校一起延长学制，到底是怎么回事？官方给出的理由，听起来都很漂亮。有的说，是为了提高人才培养的品质。有的说，要增加科研能力。也有的表示，希望学生能有更充足的研究时间。可是这样的解释，很多学生并不买账。因为他们最直接的感受，不是学得更多，而是毕业更晚、开销更大。
这就点到了关键。学生交的学费越多，学校的收入就越多。最近这几年，不少大学的财政预算大幅缩水。有的学校重新审查教师的论文和科研项目，要求返还“科研经费”。还有学校为了省钱，连基本的水电开支，都开始精打细算。最近不少地方持续高温，就有学生抱怨，宿舍的空调迟迟不开。
在这种情况下，学生待在学校的时间越长，意味着学校就能多收一年学费、多收一年住宿费，也能继续维持部分收入。因此，不少网友就调侃，大学不是在培养人才，而是在“延长收费”，说白了就是“割韭菜”了。也有网友表示担忧，也许过不了几年，本科学制都要变成是5年了。
还有网友说，延长学制，等于人为推迟了这些学生步入就业市场的时间。现在就业大萧条，这种举措看似是“错峰就业”，但实际上只是试图推迟爆雷时间的自欺欺人。
值得注意的是，一边，高校喊着经费吃紧。另一边，对学生思想和言论的管控，也在不断收紧。
就在昨天，有网友公开发文，点名“首都师范大学”的言论管控极为严格，甚至提醒备考生要“避雷”。根据这名网友的爆料，学生只要在校园论坛上抱怨几句，辅导员就能透过后台查到学号，很快找到本人。
如果是在小红书、微博这些社群平台发文吐槽，据说学校还会动员“学生党员”、学生干部，主动去搜寻相关内容，再集中举报、删文。
这样的言论审查和互相监督，也让不少网友直呼，仿佛又看到了文革时期“人人监视、人人举报”的影子。只不过，过去靠的是大字报和群众检举。如今，换成了社交平台、后台追查和学生干部。
有分析指出，随着中国经济持续下滑，财政压力不断加剧，中共体制对它的统治“难以为继”的焦虑也越来越强。
一方面，高校需要更多学费和各种收入来填补日益紧张的财政缺口；另一方面，面对经济恶化带来的不满情绪，当局又投入更多精力，试图把年轻人的言论和思想牢牢控制在体制之内。这已经不是教育体系的问题了，而是中共体制造成的社会乱象。
中国首个机器人学校 教机器人“道德”引争
最近中国各地陆续放暑假了，校园也慢慢安静下来。不过就在这个时候，杭州有一所学校，却热热闹闹地开学了。
不过学校里并没有人声鼎沸。因为坐在教室里的，全都是机器人。甚至在开学典礼上，还安排了一个机器人，代表全体学生上台发言。
这一幕，看起来很像科幻电影。可它却实实在在发生了。这所学校，就是“杭州机器人学校”，第一批有30个“机器人学生”。它们来自不同的厂商、不同的领域，有工业机器人、服务业机器人，还有安保、“文化娱乐”机器人。
按照学校规定，这些机器人正式上课之前，得先接受一项“体检”。其实就是算法和能力评估。
之后再按照未来的工作方向，分到不同的所谓科系，有艺术系、技术系、体育系和医疗保健系。甚至还要机器人学习所谓“安全、伦理标准”、“道德”、“美学感知”这些课。
等机器人上完课，还能像真人学生一样，领到一张《专项、技能、等级证书》。等于是宣告它“毕业”了，“可以正式进入社会、参加工作”了。
不只如此，学校还安排了一场“校内实习”，邀请中国民众走进校园，跟机器人学生互动，有陪伴型机器人、导览机器人、咖啡师机器人和运动机器人。整个流程，几乎就是把真人的“职业技术学校”，完整复制了一遍。
看到这里，你可能会问，为什么突然要给机器人办一所学校呢？中共官方说，这是中国第一个“推动机器人产品落地应用”的培训平台，由浙江大学“机器人研究院”和“浙江省、质量科学研究院”共同打造，想把一套机器人“技能评估”和“培训”的体系搭起来。
官方这么说，那实际做出来的机器人如何呢？中共近来一直在大力发展机器人行业。不过，中国生产的机器人，也有一些连日常生活里的简单任务都还难以胜任，刚启动就倒地不起的情况并不少见。
就在前不久，广州“花城广场”前办了一场机器人表演。短短30秒，就有2个机器人直接倒在舞台上。工作人员只能上场，把它们抬走。连撑30秒的展示，都出了状况。
类似的画面，已经不是第一次了。今年2月初，成都市一个商场在展示人形机器人的时候，一个机器人突然朝观众方向移动，最后导致一位老人跌倒。活动马上中止，也引发了对机器人公共安全的关注。
这问题，连业内人自己都不避讳。“浙江大学、机器人研究院”院长“朱世强”就说，很多中国企业制造的机器人，只具备最基础的运动能力。一旦碰到复杂环境，或者突发状况，就不知道该怎么应对了。
走都走不稳的情况下，杭州这所机器人学校，却强调对机器人的所谓“伦理”、“道德”，还有各种规范教育。
特别是这个“道德”。如果放在一般自由社会，道德教育谈的通常是诚信、尊重生命、遵守法律。而中国学生从小被迫接受的思想政治课，其中很重要的一部分，却是学习马克思主义、中共理论，还有爱党教育。
也就是说，在中共体制下，所谓“道德”很多时候首先要求的，不是独立思考，而是政治上的一致。而中共现在正在把原本套在人身上的这一整套“洗脑”模式，也开始往人工智慧身上复制。
这也是中共体制一贯的做法：任何新的技术、新的产业，在真正投入社会之前，首先要学会的，不是如何创新，而是如何服从体制。
这或许才是这所“机器人学校”背后，真正值得关注的地方。希望您在评论区留下您的看法，大家一起讨论。感谢收看，下期再会。
