【新唐人北京时间2026年06月26日讯】美伊签署谅解备忘录后，霍尔木兹海峡油轮活动逐步回复，不过，现实却出现意外一幕：多达 600 艘巨型油轮仍滞留海上。背后原因与扫雷无关，而是船底已被海洋生物缠附无法通行。
据报导，这些艘油轮在波斯湾温暖海域锚泊长达四个月之久，船体累积了厚重的藤壶、贻贝、蛤蜊、藻类等海洋生物附着物。由于这种附着情况相当严重，导致船只已无法正常航行，
现在的超大型油轮长度往往超过 300 公尺，船底面积达 1.4 万平方公尺。光是清理一艘船，就需要 5 至 6 名潜水员工作数小时。
专家指出，处理目前积压的大量船舶需耗费数千工时，海峡通航时间恐将延后。
专业潜水公司老板布莱恩·麦考利（Brian McCauley）向 CNN 表示，油轮庞大的体积让清洁作业变得极为棘手；国际航运公会（BIMCO）首席环境官亚伦·索伦森（Aron Sorensen）也透露，目前清理单一船舶的费用已高达五位数美元。
过于严重的“生物淤积”（Biofouling）会破坏船只的流体动力学，大幅增加航行阻力与燃油消耗。对于长途航行的大型油轮来说，即便是燃油效率只下降一点，也会让营运成本大幅飙升，因此必须彻底清除才能启航。
（清理生物淤积的示意视频）
This underwater hull diver does a job most people on the planet will never even see. He drops down and scrubs barnacles, slime, and biofouling off ship hulls while the vessel is still in the water. Without this kind of maintenance the shipping industry would be burning billions… pic.twitter.com/6WMRQ8GDM8
— AllieJade (@AllieJade1) May 4, 2026
（责任编辑：林清）
