【新唐人北京時間2026年06月26日訊】美伊簽署諒解備忘錄後，霍爾木茲海峽油輪活動逐步回復，不過，現實卻出現意外一幕：多達 600 艘巨型油輪仍滯留海上。背後原因與掃雷無關，而是船底已被海洋生物纏附無法通行。
據報導，這些艘油輪在波斯灣溫暖海域錨泊長達四個月之久，船體累積了厚重的藤壺、貽貝、蛤蜊、藻類等海洋生物附著物。由於這種附著情況相當嚴重，導致船隻已無法正常航行，
現在的超大型油輪長度往往超過 300 公尺，船底面積達 1.4 萬平方公尺。光是清理一艘船，就需要 5 至 6 名潛水員工作數小時。
專家指出，處理目前積壓的大量船舶需耗費數千工時，海峽通航時間恐將延後。
專業潛水公司老闆布萊恩·麥考利（Brian McCauley）向 CNN 表示，油輪龐大的體積讓清潔作業變得極為棘手；國際航運公會（BIMCO）首席環境官亞倫·索倫森（Aron Sorensen）也透露，目前清理單一船舶的費用已高達五位數美元。
過於嚴重的「生物淤積」（Biofouling）會破壞船隻的流體動力學，大幅增加航行阻力與燃油消耗。對於長途航行的大型油輪來說，即便是燃油效率只下降一點，也會讓營運成本大幅飆升，因此必須徹底清除才能啟航。
（清理生物淤積的示意視頻）
This underwater hull diver does a job most people on the planet will never even see. He drops down and scrubs barnacles, slime, and biofouling off ship hulls while the vessel is still in the water. Without this kind of maintenance the shipping industry would be burning billions… pic.twitter.com/6WMRQ8GDM8
— AllieJade (@AllieJade1) May 4, 2026
（責任編輯：林清）
