【新唐人北京时间2026年05月08日讯】华为电动汽车又出事故，近日，一车主在尝试使用华为电动汽车自动座椅时，该车辆“智能系统”出现问题，原本“展开”的指令，座椅却突然向前折卷，车主连喊6声“停下”都没有反应，坐在座椅上的儿童差一点被挤压受伤，引发对车辆安全问题的质疑。
5月5日，一段视频显示，一位父亲带着女儿坐进展车，想体验华为鸿蒙智行享界S9宣称的所谓“零重力座椅”。父亲坐在驾驶座，孩子坐在副驾驶，他对着车机喊了句“小艺，小艺，放到副驾驶的座椅，调成零重力模式”，车机中一女声称回应，“好的，正在调节座椅靠背，确定展开吗？”，该父亲回答，“是的，展开”。
女声称，“副驾座椅正在折叠”，然后，座椅靠背开始向前折压，该父亲发现不对，连喊几声，“停止、停止”，但座椅并没有停止向前折压，女声回应，“零重力座椅在当前状态下，还不支持暂停”，父亲用手阻挡座椅靠背，同时迅速推开孩子。
网友惊呼，“好危险”、“遥遥领先”、“索命，确实豪华”、“杀人”、“砂仁模式”“太吓人”。
由于涉及儿童安全，“夹娃”视频迅速全网刷屏。网友纷纷质疑该车之前宣扬的所谓“智行”安全是否可信，尤其是视频中车主多次语音小艺“停止”指令无效、物理按键未及时触发等细节。
面对汹涌的舆论质疑，当日下午，鸿蒙智行官方对此事进行回应称，享界S9等配备二排零重力座椅的车型均内置防夹功能，通过压力传感器实时监测受力，达到阈值（约20公斤以上）即自动停止并回弹防护。经核验，网传场景因儿童体重过轻且未接触折叠核心受力区，未触发阈值。
有网友解读为，言外之意就是说，系统要识别有阻力后，座椅才会取消回弹，但因为孩子太轻了，所以座椅默认是可以折叠的。所以，车子就是这样设计的，出厂就是如此，此次责任是孩子的问题。
网友质疑，！1）车机说展开，执行却是折叠……公告只字不提。（2）主驾一直语音说停停停，车机没反应……公告只字不提；（3）问题车是谈：S9 的“副驾”，公告却谈：“其他车型”的“二排。
之前，华为多款电动汽车多次爆出伤亡事故，但因为受到中共官方偏袒，相关视频往往迅速被下架，相关讨论被屏蔽，车主维权异常艰难。
据公开资料，所谓“零重力座椅”是华为享界S9车辆宣扬的“高端按摩椅”，即座椅放平到一定角度，让人感受到躺平、放松、最大限度的舒适感觉。
（记者李郦综合报导／责任编辑：徐耕文）
