【新唐人北京時間2025年12月10日訊】12月1日起中國全面停止銷售「舊國標」電動車，但是「新國標」電動車統一限速每小時25公里，而外賣員每日的接單時間也被規定了上限，這些政策影響了2,000萬名外賣騎手的生計。

中共才剛全面限制「新國標」電動車的行駛車速，12月4日，又推出外賣行業的「新國標」——「外賣平台服務管理基本要求」規定外賣騎手每天接單時長不能超過8小時，連續接單超過4小時，就會強制外賣員中途停工，直接影響騎手接單和收入。

有人苦笑說，「以前一次能帶十幾單，現在一次只敢帶一、兩單，超時扣款，差評罰款，時薪跌破十塊錢。」讓他們壓力驟增。

大陸民眾王女士告訴新唐人，許多外賣員是底層的百姓，有很多大學畢業生找不到工作，也去送外賣，養活自己，限速的新政策讓他們的收入大打折扣。

大陸民眾王女士：「那他速度跑得慢了的話，他可能接單就少了，或者說，他超時了，那肯定要罰款呀，那萬一你要罰款的話，那你今天掙的錢，還不夠罰的。那以後時間長了，那這些外賣員他掙不到錢，那他可能也就不幹了，對這個行業的衝擊力，肯定是非常大的。」

王女士表示，中共官員不幹正事，一天天的就是挖空心思，看怎麼折騰老百姓。外賣員掙錢靠時間和速度比拚，冬冷夏熱，流血流汗掙出來的。

王女士：「你欺負這些底層的外賣員，幹什麼呀？這些人他只不過就是為了謀生，你去限他這個速？那如果過一段時間，這些外賣員都騎自行車了，那騎的快點，是不是也要限速呀？以後自行車是不是也要限速呀？這不欺負人呢嗎？我覺得它這種一刀切，肯定也是不合適的。」

大陸民眾李先生認爲，大學生找不到工作，送外賣是門檻最低的，最基本維持生活的工作，現在這條路也給堵上了，真是不給老百姓活路了。

大陸民眾李先生：「以後這個 AI 出來，機器人、無人車、無人機，哪還需要這麼多人？就是不需要這麼多外賣員，無人機、無人車都能夠取代，現在這個電動車嘛，就是給無人機、無人車、給AI讓路的。」

新唐人電視台記者張鐘元、李珊珊、周天採訪報導