【新唐人北京時間2025年12月02日訊】中央社今天（2日）報導，烏克蘭經濟安全協會最新發布的分析，讓外界看到一個關鍵細節，俄羅斯頻繁攻擊烏克蘭所用戰機的輪胎，不少來自中國企業。

報告說，這類戰機因為日常操作頻繁，輪胎差不多10天就得換一次。再加上氣候、供應鏈受限，俄羅斯這幾年越來越依賴從中國進口輪胎，還有做輪胎用的橡膠、芳香族聚酰胺纖維等材料。一些提升引擎效率的脂肪酸和燃料添加劑，也同樣是中方供應。

報導引述報告估算，2024年中國出口到俄羅斯的輪胎、纖維和橡膠產品，總值大約6160萬美元。不過，他們沒細分裡面到底有多少是軍用輪胎。

報導也提到，蘇愷34和蘇愷35是俄軍現在對烏克蘭發動攻擊的主力機型，能執行空對地、空對空任務。烏方估計，從2023到2024年，俄軍大概動用了近70架次這兩種戰機參與攻擊行動。

烏克蘭經濟安全協會的政策專家斯特布利夫斯基（Roman Steblivskyi）受訪時說，現在中國已經成了俄羅斯軍工產業鏈裡非常關鍵的合作方。他舉例，俄國軍工廠使用的各種加工金屬、塑料、木材的電腦數值控制（CNC）工具機，還有一部分微電子零件，都主要來自中國廠商。

他強調，如果沒有中企持續供貨，俄羅斯根本無法維持足夠的軍工產能，更撐不起長期的戰爭。

烏方的調查還發現，不論是在俄羅斯還是中國註冊、涉及向俄軍提供輪胎的9家公司中，只有1家被美國制裁；10家供應芳香族聚酰胺纖維的公司裡，只有2家被制裁；橡膠供應商也只有少數被制裁；而負責提供脂肪酸和燃料添加劑的公司，目前完全沒有一家被列入制裁名單。

斯特布利夫斯基指出，美國最近暫停對中國啟動次級制裁，而歐盟仍在調整制裁框架。烏克蘭現在能做的，就是先找出這些與俄軍工合作的企業，再交由盟國決定是否採取更有效的制裁措施。

他說，短期內要恢復過去美國制裁的強度可能不容易，但還是希望美國能回到原本的軌道。他也提到，歐盟與中國有大量經貿往來，具備對北京施壓的籌碼，要求其停止援助俄羅斯，但這條路會很漫長。

此外，烏克蘭總統府顧問伏拉蘇克（Vladyslav Vlasiuk）也透露，現在俄國軍工產業使用的關鍵零件和生產設備中，大約有六成都來自中國。他呼籲進一步擴大禁運名單，加強管控，避免俄羅斯通過第三國繞過制裁。

《新聞直擊》製作組

（責任編輯：劉明湘）