【新唐人北京時間2025年06月19日訊】日前，中國東航發布財報顯示，2024年，其歸母淨利潤虧損幅度雖有所收窄，但仍高達42.26億元（人民幣，下同），是同期國有三大航中虧損最嚴重的航企，這已經是中國東航業績連續第五年虧損。

據「證券之星」報導，在2019年東航營收和歸母淨利潤分別高達1209億元、31.95億元後，後業績持續下滑。2024年，其營收雖達到1321億元，同比增長16.11%。其歸母淨利潤虧損仍高達42.26億元。

財報顯示，2020至2024年，東航業績持續虧損，歸母淨利潤累計淨虧損超過700億元。2025年第一季度營業收入334.06億元，同比增長0.65%；歸屬於上市公司股東的淨虧損9.95億元，上年同期淨虧損8.03億元。

對於業績繼續虧損，東航表示，主要由於報告期內受到行業競爭加劇、公商務出行需求不足、油價及匯率波動等因素影響所致。

作為東航核心業務，客運服務占主營業務收入比重高達93.95%。2024年完成旅客運輸量1.41億人次，同比增長21.58%，但客運服務收入增速僅為16.17%。關鍵盈利指標客運人公里收益連續兩年下滑，2024年降至0.512元，同比下滑13.66%。

東航在中國國內市場表現尤為疲軟，營收906.8億元，同比僅增長0.54%，占總營收比重從79.25%驟降至68.63%。國際業務雖是主要增長引擎，但收益能力不及國內業務，客運人公里收益僅0.49元，同比下滑22.1%。

東航的負債規模在2022年一度高達2558億元。截至今年一季度末，其負債仍有2449億元，同比增長5.02%，負債主要由引進飛機、發動機及航材等產生。同期公司資產負債率達到85.84%。

財報還披露，根據已簽訂協議，預計未來3年公司針對飛機及發動機的資本開支總額仍將高達約644.45億元，資金壓力持續加大。

（責任編輯：李恩真）