【新唐人北京時間2025年05月08日訊】美中貿易戰升溫，不少中國企業通過「洗產地」的方式出口美國，以逃避高關稅。但是隨著越南、馬來西亞等國加強監管，「洗產地」之路被堵，中國商家進退兩難。

美國對華加徵145%高關稅以來，中國社群平台小紅書、抖音湧現大量「洗產地」廣告，不僅宣傳東南亞等第三國轉口新規，還提供如何避開美國高關稅的轉口、貨代策略。這一現象反映出中國企業在高關稅施壓下面臨的困境。

東南亞一位不具名的台商5月6日對自由亞洲電台表示，美國給東南亞多國90天豁免期，只徵收10%關稅，因此大量中國貨商通過轉運至第三國，借道傾銷。

這名台商說：「跟中國有陸路主要越南、老撾，大部分用走私方式，想辦法進到越南，越南那邊想辦法跟海關串通，去開產地證明出去。一般在中國貼標貼好，比如到越南就貼『越南製造』，到老撾就貼『老撾製造』，出當地產地證明，適用10%關稅。馬來西亞進口商很多也從中國大陸半走私、走黑櫃進去。」

另外，據《華爾街日報》報導，布魯金斯學會（Brookings Institution）的Robin Brooks5月5日提到的中國海關數據顯示，自今年年初以來，越南和泰國從中國的進口均增長了50%以上，大多數分析師認為這些出口商品最終是要轉運到美國的。

不過，越南、馬來西亞近日都開始加強監管，防止中國商品「洗產地」借道出口美國，給不少中國企業造成衝擊。

中國博主「產融那些事」5月3日發布視頻說，越南4月7日實施原產地新規，啟用穿透式的追蹤監管。簡單來講就是，一顆螺絲釘從中國出口到越南，再組裝成手機出口到美國，系統會自動標記整條供應鏈，而且會把這個數據同步給美國海關系統。

該博主說，這個新規落地以後，基本上中國那些運零部件到越，完成最後組裝再出口美國的模式就走不通了。「那些什麼一日遊換包裝，洗產地之類的操作，更別想了」。

另外，越南出台的新規還要求商品在本地的增值比例從原來的36%，至少提升到40%以上，電子紡織行業甚至要求達到50%以上。也就是說，在越南加工的產品，成本不足貨值的40%，就不能算越南製造。

而且，越南已經聯合美國海關，重點查驗15類的高風險商品，包括太陽能板、鋰電池、家具等，一旦發現原產地造假，將會遭到相當於貨值50%以上的罰款，甚至沒收貨物。

繼越南之後，馬來西亞貿工部5月5日宣布，自5月6日起該部將成為唯一簽發對美出口的非優惠原產地證書（NPCO）的機構，並停止授權地方商會、協會或其他MITI委任機構發放此類證書。

中國博主「馬來西亞呆哥」5日發布視頻說，「馬來西亞轉口去到美國，機會已經變得非常渺茫，以前我說轉口去美國是一場豪賭，但是以前還有賭的機會，現在賭的窗口一扇一扇地被關閉了。」

中國博主「貨代老王」7日發布視頻說，「馬來西亞對出產地證書進行監管後，市場上今天已經出現了蝴蝶效應，凡是通過馬來轉的很多品已經轉不出去了，甚至今天有朋友抱怨，貨都已經到了巴生港，準備中轉換櫃，結果因為產地證的問題，貨代直接棄單不做了，搞得發貨人現在進退兩難。」

自2018年美中貿易戰開打以來，全球製造供應鏈出現劇烈變動，東南亞地區承接了大量來自中國的製造業轉移，同時也成為「洗產地」的溫床。

根據美國海關暨邊境保護局（CBP）統計，自2022年以來，「洗產地」的行為急劇增加，其中有約70%以上與中國相關，尤其集中在東南亞地區，包括越南、泰國、馬來西亞及柬埔寨等國。

通過「洗產地」的運作模式，中國廠商得以避開高昂的關稅成本，使美國原本希望通過關稅措施保護本國產業的目標大打折扣。

美國商務部的報告指出，2024年美國從東南亞進口的太陽能板產品中，超過65%實際上是中國廠商僅進行微量加工後轉運美國的產品，由此規避的關稅金額估計已超過20億美元。

根據美國國會研究服務處（CRS）與《日經亞洲》的調查，包括鋼鐵、家具、鋁擠型材、電子零組件（特別是主機板與連接器）、輪胎與汽車零件等，均是近年「洗產地」風險最高的中國出口產品類別。

根據世界貿易組織原產地規章（WTO Rules of Origin），只要產品超過40%的附加價值在某國完成，便可取得該國的原產地認證；反之則極可能違反了相關法規。

為了在關稅戰下求生，不少中國企業考慮將產業鏈轉移至海外。

做滑雪產品的中國企業主「鼎弘冰雪運動曹總」4月末在社交平台發布視頻說，美國客戶要求他把工廠轉移到海外，他已經在越南開始籌備，因為越南已經跟美國去談判了，願意對美國零關稅。

他認為，越南會想辦法把關稅降下來，「如果我們在越南有工廠，幾十幾個大品牌，都會轉移訂單給我們」。

他希望中共政府不要反擊美國，因為中國的出口經濟佔比還是比較大的。他直言，自己有4、5家工廠還能夠生存，就是靠外貿訂單，如果靠內銷的訂單，都是虧錢的。

（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：文慧）