封口遙遙領先 陸主流媒體質疑問界M7遭「維穩」

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【新唐人北京時間2024年05月02日訊】近日,華為問界M7車輛出現嚴重事故導致3人死亡事件引發廣泛關注和質疑,大陸主流媒體刊發質疑文章被下架,網友評論華為,「封口能力不是一般的遙遙領先,即使是國家級媒體也是要嘴巴說一下趕緊打一下自己嘴巴」。

4月30日,網傳一份「《21世紀經濟報道》撤稿函」,內容大體是,該報微信號4月28日刊發的文章《反思問界M7事故:「誇張宣傳」遭反噬,「遙遙領先」的代價不應該是生命》,請各轉載網站媒體刪除該稿件。

(網路截圖)

目前,該文章在中國大陸已經被全網刪除,中國數字時代保留的備份文件顯示,該文章主要內容是質疑華為在問界M7宣傳中對人的生命安全不負責任,誤導消費者。

文章說,首先,華為問界是否存在誇大宣傳,華為問界曾在新車發布會上,發布車輛被大貨車前後夾擊後「A柱、B柱、C柱」均未變形的測試視頻。華為高管余承東也多次宣傳華為問界的AEB功能遙遙領先,並自稱「在所有的測試裡都是第一名,沒有第二名。」

在華為的背書和余承東的傳播攻勢下,讓問界新M7等車型在市場上受到熱捧,連續3個月位居新造車品牌榜首。

其次,華為問界本身是否存在安全隱患。問界M7後車門把手為何在發生嚴重事故後沒有彈出,另外,華為問界在事故聲明中,主要提到、事故車型為非智駕版,採用的是博世的AEB方案;但是,博世中國方面很快就發布聲明指出,涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(含AEB)。

因此有觀點質疑,問界將博世擺出來,是為了和余承東重點宣傳的華為AEB方案撇清關係。

文章批評,經過這次事故,可以看到的是,通過營銷與宣傳,華為問界收穫了市場和利益。但同時一旦發生事故,也會因為發生反噬而付出代價。過度的宣傳,會讓消費者掉入忽視智能駕駛的安全「陷阱」。

文章說,華為問界及余承東「遙遙領先」式的眾多宣傳言論,「過於誇大且顯得對消費者不負責任」。

網友評論該撤稿函,說,「還真是手眼通天啊」、「這是普通民企能做到的?」、「華為的封口能力不是一般的遙遙領先,即使是國家級媒體也是要嘴巴說一下趕緊打一下自己嘴巴來」、「愛國手機、愛國汽車、愛國青年都不好惹」。

死者家屬疑遭維穩

4月26日,一輛華為問界M7在山西某高速公路上追尾正在作業的灑水車,問界M7上包括駕駛員在內的3人均不幸遇難。事故發生後,車輛自動緊急制動系統(AEB)和車門自動解鎖功能未能觸發,死者家屬網名「三個沐沐」質疑問界M7質量問題,受到網友同情,網友紛紛發聲聲援。

但是,4月29日深夜,「三個沐沐」突然在抖音及新浪微博發布影片及貼文表示,「感謝網友對我和家人的關心和支持,感謝相關部門提供的調查材料,感謝好心人第一時間破窗並開門救出我的親人,雖然已經因為車輛碰撞失去生命。」

她接著說,「逝者已安,希望大家忽略或刪除網上種種不實報導和內容,也希望大家不要再打擾我和我的家人。」

上述聲明發出後不久,她便將先前質疑家人車禍事件的貼文及影片刪除殆盡。

網民普遍懷疑,她在影片中提到「相關部門」,可能是中共當局出面施壓,家屬被迫撤回控訴。

「三個沐沐」在早前的維權貼文中控訴,自己的丈夫倒在車外無人救助送醫,弟弟和兒子則被鎖在車內燒成焦屍。現在她突然改變了說法,似乎也將自己此前的爆料歸類為「不實報導」。

許多大陸網友質疑,事發後網友及部分媒體熱心幫她發聲,質疑官方的失職,並努力找華為產品及說辭的漏洞,怎麼一下都變成了「不實報導和內容」?

網友推測,「三個沐沐」可能是在某種「強大壓力」下,不得不妥協消聲。

「看來有安全部門的人約談了。還是宗教車企有能量啊」、「搞不定技術,還搞不定你?」

4月30日,時評人王亞軍在油管節目中諷刺,華為的「維穩」力量遙遙領先於同行,如果華潤的後台是中共國務院,華為的後台就是黨中央,華為可以讓受害者家屬改「口供」。

(記者李酈綜合報導/責任編輯:鄭宇)

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