忍無可忍 歐盟對中國電動車發起反補貼調查

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【新唐人北京時間2023年09月14日訊】中共通過國家補貼扶持「電動車」行業,迅速搶占歐洲市場。週三,歐盟委員會主席馮德萊恩宣布,不能接受中共扭曲市場的行為,對中國電動車發起反補貼調查。

歐盟委員會主席馮德萊恩:「我今天可以宣布,委員會正在對來自中國的電動車,發起反補貼調查。」

宣布對中國電動車發起反補貼調查,歐盟主席馮德萊恩罕見強硬表示,將不惜一切代價,保護歐企免受不公平競爭。

馮德萊恩:「全球市場現在充斥著廉價的中國電動車。它們的價格被鉅額的國家補貼,人為的壓低。這扭曲了我們的市場。」

馮德萊恩指出,中共的國家補貼曾讓歐洲的太陽能面板行業深受其害,如今,電動車產業也面臨著相同威脅。

在前不久的慕尼黑車展上,中國展商數量高達40%,可謂佔據半壁江山,映射出中國電動車正以低廉的價格,全面侵襲歐洲市場。

今年上半年,中國向歐洲九個國家出口了近35萬輛電動車,超過2022年的全年出口量。一項預測顯示,至2030年,中國車商在全球電動車市場的份額,將從17%上升到33%,而歐洲企業將蒙受最大損失。

南卡大學艾肯商學院教授謝田:「(中共)如果補貼用在國內的話,其他國家也沒有什麼好說的,但你如果用補貼來鼓勵出口,侵害了其他國家的汽車產業,這就是不正當的競爭行為。」

對於歐盟的反補貼調查舉措,歐洲的汽車第一大國德國表示歡迎。

德國經濟部長哈貝克:「這關乎不公平的競爭,這不是要將高性能而廉價的汽車排除在歐洲市場之外。」

長期以來,汽車業在歐洲經濟中的地位舉足輕重,為歐洲提供7%的就業。而在德國,汽車更是核心產業。

目前,歐盟對中國汽車徵收10%的關稅,遠低於美國的27.5%。外界預計,歐盟的反補貼調查,可能會最終導致對中懲罰性關稅。

謝田:「懲罰性關稅足夠高的話,是有可能阻止中共擴張的步伐。但是中共它為了掙外匯,也為了佔領市場,它甚至有的時候,即使虧損也要出口,如果是那樣的情況的話,歐盟還要想其他的辦法。」

週三,中國最大的幾家電動車企業,在香港交易所的股價應聲下跌。

新唐人電視台記者金石紐約採訪報導

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