地方推降價促銷 但中國汽車銷量繼續下跌

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【新唐人北京時間2023年03月19日訊】中共治下經濟衰退,內需不振,百業蕭條。中共多地政府用補貼引導汽車行業降價促銷,但汽車銷量繼續大幅下跌。中共內部出現批判降價的聲音。

3月17日,中共國資委主管的中國汽車流通協會公布數據指,3月1至12日乘用車市場零售共計41.4萬輛,比去年同期下降17%,較上月同期也下降11%;今年以來累計零售309.4萬輛,年減19%。

該協會發文稱,汽車銷量不增反降,説明地方降價促銷無效,而且會對汽車產業「造成極大損害」云云。

文章痛批武漢市區使用政府補貼促使車企降價的做法,認爲此舉「對非本地生產的汽車品牌不公平」、導致各地4S車店「成交量顯著下降」「勢必造成汽車市場的分割和市場秩序的混亂」等,甚至給武漢市扣上了「違背『中共中央國務院關於加快建設全國統一大市場的意見』精神」的帽子。

事實上,除了武漢市,全國多個省市都推出類似的補貼政策。上述文章只批武漢,似乎不想打擊面太大。

早在14日,國資委主管的中國汽車工業協會就率先開炮,對地方政府補貼引發的價格戰表達不滿,聲稱此舉會進一步壓縮本就不高的汽車行業利潤率,「並不是長久之計」。

在全國經濟衰退的大背景下,一度瘋狂擴張的汽車行業也陷入低迷。3月1日,武漢市、區政府聯合車企對在當地生產的汽車品牌推出購車補貼活動,主要針對東風風神、東風標緻、東風雪鐵龍等品牌,優惠金額從人民幣5000至9萬元不等。隨後全國多地跟風,引發了汽車行業「自殺式降價」。此事被指地方政府急於挽救岌岌可危的地方經濟。

中共擔憂「金融風險」,不允許房地產降價。地方政府於是轉向了另一個巨大的消費市場——汽車行業。但上述文章顯示,地方降價促銷並沒有提高汽車銷量,反而帶來更多問題。

此前多家陸媒報導,新車突然大幅降價給全國二手車行造成致命打擊,2023年將出現「二手車行業崩塌」。

(責任編輯:歷澄宇)

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