F1日本站 維斯塔潘登頂 提前四站蟬聯總冠軍

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【新唐人北京時間2022年10月09日訊】當地時間10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽在鈴鹿賽道舉行。紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)一路領跑奪得冠軍。由於法拉利摩納哥車手勒克萊爾(Charles Leclerc)最後時刻違規被罰5秒,排名降至第三,維斯塔潘順勢提前四站蟬聯了年度車手總冠軍。另一位紅牛車手佩雷茲(Sergio Perez)獲得了本站的亞軍。中國車手周冠宇首次刷出了最快單圈,但以第16名完賽。

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)奪得本站冠軍,並提前四站蟬聯年度車手總冠軍。(Peter Fox/Getty Images)

總冠軍歸屬引人關注

鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)是日本歷史最悠久的國際著名賽道。它由本田投資興建,可容納155,000名觀眾。賽道四周附設了遊樂園與飯店等設施,是日本首屈一指的度假區。

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽在鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)舉行。鈴鹿賽道是日本歷史最悠久的國際著名賽道,由本田投資興建,可容納155,000名觀眾。(Photo Clive Rose/Getty Images)

鈴鹿賽道是F1車手最喜歡的賽道之一,它對車手的駕駛「節奏」要求非常高,甚至有「把握節奏就能掌控鈴鹿」的說法。因為過左右連續彎時,在任何一個彎道失去節奏,就會影響出彎角度及後續幾個彎的速度,繼而損失大量時間,因此車手自身的節奏感,就成為了比賽勝負的關鍵。

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽在鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)舉行。鈴鹿賽道是日本歷史最悠久的國際著名賽道。圖為紅牛車手維斯塔潘駕車經過鈴鹿賽道中的連續轉彎瞬間。(Clive Rose/Getty Images)

本站的最大焦點是維斯塔潘能否提前衛冕。由於上一站他只位居第七,無緣提前奪冠。本站,維斯塔潘如果能夠奪冠,並拿到最快圈速的額外一分,那麼就無需看別人的臉色,提前四站蟬聯總冠軍;否則的話,就要看勒克萊爾和隊友佩雷茲的比賽成績,來確定荷蘭人是否能夠衛冕。

在週六的排位賽上,維斯塔潘以1分29秒304的成績,鎖定了個人本賽季第5個杆位,也是其F1職業生涯的第18個杆位。勒克萊爾僅落後0.01秒,屈居第二,另一位法拉利車手塞恩斯位列第三。中國車手周冠宇排在第14位。

大雨使比賽一波三折

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘奪得本站冠軍,並提前四站蟬聯年度車手總冠軍。圖為賽車起步時,前車揚起的水霧,使得後面的車手能見度明顯不足。(Mark Thompson/Getty Images )

在週日的正賽,比賽開始前,現場下起了雨。比賽開始後,勒克萊爾表現相當出色,車身一度領先於杆位起步的維斯塔潘,但荷蘭人很快就彎道上奪回了領跑位置。他們後面賽車則事故不斷,塞恩斯失控撞牆,阿爾本滑出了賽道,將賽車停在了緩衝區,兩人雙雙退賽。周冠宇也失控在賽道上調頭,名次掉到了第17位。

之後,安全車出動引領,跑了一圈後,由於能見度太低,賽事出示紅旗叫停比賽。根據規則,每場F1比賽用時最長不得超過3小時。如果在規定時間內無法完成,比賽將不再以圈數計算,而是以倒計時計算。由於之前因下雨而長時間拖延,比賽在安全車帶領重新開始時,只剩下了40分鐘。全部車手規定都使用雨胎起跑。

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘奪得本站冠軍,並提前四站蟬聯年度車手總冠軍。圖為維斯塔潘駕駛紅牛賽車在比賽中領跑瞬間。(Clive Mason/Getty Images)

比賽重啟後,維斯塔潘全力加速,一路領先。不久,多輛賽車進站換上半雨胎。當比賽還有35分40秒結束,兩位紅牛車手一同進站換上半雨胎。還有28分鐘結束時,維斯塔潘領先勒克萊爾將近5秒。由於車手技術和紅牛賽車性能明顯佔據一定的優勢,維斯塔潘幾乎沒有給對手任何機會,他的領先優勢越來越大。

周冠宇在第19圈再次進站,換上全新的半雨胎,出戰後,名次落到第18位——最後一名。不久,他刷出了最快速圈——1分44秒411。這也是周冠宇F1生涯第一次在正賽刷出的最快單圈,但由於他最終沒有在本場正賽進入前十名,因此沒有獲得一分的獎勵積分。

維斯塔潘蟬聯總冠軍

比賽進入最後階段,維斯塔潘已遙遙領先,比處在第二位的法拉利車手勒克萊爾快了25秒,本站冠軍已是荷蘭人的囊中之物。這時,只要勒克萊爾守住第二名,維斯塔潘即使奪冠,也不能確保提前加冕車手總冠軍。但本賽季不斷出錯的法拉利又一次上演了迷之操作。

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘奪得本站冠軍,並提前四站蟬聯年度車手總冠軍。圖為維斯塔潘駕駛紅牛賽車率先衝線瞬間。(Clive Rose/Getty Images)

比賽最後時刻,面對紅牛車手佩雷茲的不斷施壓,勒克萊爾駕駛法拉利賽車在最後一個連續彎出現失誤,沒能剎住賽車,切過了彎心,超了近路,俗稱「切西瓜」。最終,維斯塔潘率先衝線,奪得個人本賽季第12冠,也是其F1生涯的第32冠。勒克萊爾守住位置,以第二名衝線,但由於他最後時刻「切西瓜」違規,被罰時5秒。排名從第二名降至到第三名。維斯塔潘隊友佩雷茲獲得了亞軍。

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘奪得本站冠軍,並提前四站蟬聯年度車手總冠軍。圖為維斯塔潘(中)蟬聯總冠軍後,同紅牛車隊的工作人員一起慶祝。(Clive Mason/Getty Images)

本站過後,在車手積分榜上,維斯塔潘以366分,排名第一;佩雷茲積253分,位居第二;勒克萊爾以252分,位列第三。由於維斯塔潘比隊友佩雷茲多出了113分,本賽季還剩下四站比賽,即便維斯塔潘接下來一分不得,而佩雷茲全拿滿分,他的積分也只能達到365分。因此,維斯塔潘提前四站,蟬聯了F1本年度的車手總冠軍。

2022年10月9日,F1本賽季第18站——日本大獎賽正賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘奪得本站冠軍,並提前四站蟬聯年度車手總冠軍。圖為維斯塔潘(中)蟬聯總冠軍後,紅牛車隊一起慶祝的大合照。(Clive Mason/Getty Images)

(轉自大紀元/責任編輯:葉萍)

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