【新唐人北京時間2022年05月04日訊】日前，中俄首座跨江鐵路大橋正式開通。該工程已拖延多年，在俄烏開戰後突然通車，引發外界對中共暗助俄羅斯的猜疑。

4月27日，陸媒引述俄新社消息，首座橫跨黑龍江的中俄跨境鐵路大橋——下列寧斯科耶-同江鐵路大橋當天在俄猶太自治州開通。

陸媒稱，該鐵路大橋將黑龍江至莫斯科的鐵路運輸時間節省10個小時，「創造多項紀錄」，具有「重大意義」云云。

據此前報導，因為俄羅斯態度不積極，該工程已拖延多年。

公開資料顯示，2008年中俄總理簽署協議，準備興建跨境鐵路大橋，原定5年後動工，2015年通車。大橋全長2215米，中方負責興建1886米，2014年開工。俄羅斯段雖然只有短短幾百米，卻遲遲沒有動工。

直到2016年，俄羅斯段才開始動工。有俄國媒體報導，中方向俄方提供資金和工程支持後，俄方才啟動工程。

2021年8月，大橋終於貫通。但當時俄方的配套鐵路基建，包括接駁西伯利亞鐵路系統工程還未完成，所以大橋依然無法營運。

俄羅斯入侵烏克蘭還不到兩個月，工程就突然建成通車，引發網友猜測。

俄烏戰爭爆發後，中共一直向俄羅斯提供輿論和經濟支持。在同江鐵路大橋之前，中俄鐵路運輸就已經有過「首次開通」。今年4月，內蒙古赤峰市首次開通開往莫斯科的中歐班列。

（責任編輯：景中明）