共享機車三強鼎立!WeMo衝刺機車數穩市占

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【新唐人北京時間2019年10月30日訊】台灣共享機車爭霸戰,隨著GoShare加入後,持續白熱化,共享機車龍頭WeMo舉辦三周年記者會,宣布明年投車數將突破1萬台,有信心坐穩市場龍頭寶座。

共享機車用戶,拿出手機點開App,停車場閘門就會自動開啟,讓用戶進入停車,解決找不到路邊停車格的痛點。台灣共享機車龍頭Wemo,舉行三週年記者會,公布智慧車聯網洞察報告,報告內容指出,路線以捷運沿線騎乘20分鐘的距離最熱門,而在大型活動期間,會有高達三倍的需求。

WeMo創辦人暨執行長 吳昕霈:「共享機車除了機車本身之外,還是回到我們能夠收集的資訊,以及資訊可以帶來的價值,所以我們很樂見說,明年的發展會是非常非常的多元,非常多的應用會產生,所以其實這個行業別,還在一個非常初期階段。」

共享機車市場競爭越來越激烈,台北市就有三家共享電動機車業者進駐,繼Wemo之後,和泰汽車旗下的iRent以及Gogoro旗下GoShare接連進入市場。三家共享機車比一比,WeMo在雙北市和高雄提供服務,iRent在大台北地區和台南市、桃園投放機車。GoShare鎖定桃園和台北市。以目前營運車輛數來看,WeMo有3,000台規模最大,GoShare 2,000台,而iRent約1,000台,都以時間計費為主要收費機制,以騎乘30分鐘計算,WeMo費用為75元(前6分鐘基本費15元,每分鐘2.5元)、iRent機車版為40元(前10分鐘基本費20元,每分鐘1元)、GoShare優惠期間收費60元(前6分鐘免費、每分鐘2.5元),各有優劣勢。

鏈車網總編輯 郭正浩:「以共享機車來講,用戶的忠誠度其實是很低的,通常是哪一台車離自己最近,他就去租那一台,所以車口數還是一個最主要的關鍵。那iRent部分它最大最大的優勢,就是它最便宜,它一分鐘一塊相比對手,是便宜了一半還有找。GoShare它最強大優勢,我個人認為,就在它有非常棒的一個粉絲基礎。」

WeMo創辦人暨執行長 吳昕霈:「明年底的話,是至少達到一萬台車子的規模。我們是非常樂見,我們的服務在明年的時候就可以做到損益兩平。」

Wemo持續擴大優勢,增加全台機車數,對於GoShare加入表示樂見其成,期待台灣共享機車產業,蓬勃發展。台灣共享機車市場競爭激烈,業者拚優惠、拓點增加機車數量,還有機車維護,以及App友善度,都是決戰關鍵。

新唐人亞太電視高健倫、張媛婷台灣台北採訪報導

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