【紐約十大新聞之三】曼哈頓二大道地鐵完工 地鐵票又要漲

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【新唐人2016年12月27日訊】今年紐約市的公共交通系統中,曼哈頓二大道地鐵線的第一期工程剛剛完工,而位於世貿中心遺址的交通樞紐「大鳥」已經啟用,地鐵票也傳出要再漲價,這可能多少都會影響到你我的日常生活,一起來了解。

2016年紐約的公共交通系統中,重頭戲就是曼哈頓二大道地鐵線(Second Avenue Subway,簡稱SAS)一期工程在年底完工,計劃在2017年的第一天通車。

從2007年開始施工的二大道地鐵線,曾經遭到附近居民的抱怨,經歷了多次工程的延期,官方在2009年設定二大道地鐵線的一期工程要在2016年12月完工,當時有許多人並不看好。

不過在12月19號,紐約州長庫默正式宣布,新年的第一天清晨四、五點左右,第一班列車將從96街二大道的Q線新地鐵站出發。

曼哈頓二大道地鐵線的第一期工程從曼哈頓二大道的96街出發,經過86街和72街,最後到達萊克辛頓大道63街,總長度是2.3英里,工程總造價高達44億5100萬美元,其中聯邦撥款13億7400萬。同時,這項工程創造了1萬6千個工作,經濟活動總值高達270億美元。

新的線路啟用之後,Q車將在曼哈頓二大道96街和布魯克林康尼島之間提供服務,MTA估計這將為每位乘客平均節省大約15分鐘的交通時間,也得以使全美國最擁擠的地鐵線得到紓緩。

二大道地鐵線總共有四期工程,第二期工程將向北延伸至125街,第三期會從72街向南通到豪斯頓街(Houston Street),第四期則會再向南延伸至漢諾威廣場(Hanover Square)。

MTA則計畫,2020年將完成二大道地鐵線的所有工程。

2016年紐約市公共交通的另一個大的變化,是在911世貿中心舊址上改建的交通樞紐Oculus,經過12年的建設,於3月4號開始啟用。這座車站內的地板有30萬平方英尺,外觀設計像是一只展翅起飛的大鳥,原本預算設定20億美元,但實際造價高達40億左右。

Oculus不僅承載紐約市的地鐵系統、連接PATH運輸系統,還結合購物、美食、娛樂,成為多元大型購物中心,提供了五千個工作機會。

購物中心表示,除了附近的居民和每天過往的30萬上班族,預估每年有1500萬來自世界各地的遊客,年銷售額達到10億美元。

交通設施改進,但是費用也要調漲。MTA的董事會在11月17號討論了兩個地鐵公車票的漲價方案。兩種方案中,月票和七天票的漲幅都接近4%,月票將從目前的116.5美元漲到121美元,而七天票將漲1美元。

MTA車票過去每2~3年都會漲價一次。2010年,月票從89漲到104美元,2013年又從104漲到112美元,而原本免費的地鐵票卡也變成收費1美元。到了2015年,月票從112再漲到116.5美元,單程票價從2.5提高到2.75美元。

MTA將在2017年1月的董事會上投票決定漲價的最終方案,預計明年三月開始實施。

新唐人電視莊翊晨紐約報導

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