【新唐人2016年05月04日讯】（新唐人记者王蘭报導）在海外生活，我們要遵守很多規定，那麼這些規定到底是怎麼來的呢，作為民主國家，加拿大各城市的許多規定都是經過市議會討論后投票決定。一個或幾個市議員提出動議，大家討論。
每次市議會開始前，議員們可以拿到當天討論議程表，然後就議題逐項討論。
一些議題很快通過，而一些有爭議議題就要馬拉松式的辯論了。對議題關心的民眾可以在旁邊旁聽。
例如，昨天多倫多市議會就經過近10個小時的激烈辯論，通過了新的僱傭車輛法規，來規管多倫多地面交通行業（A New Vehicle-for-Hire Bylaw to Regulate Toronto’s Ground Transportation Industry），其中就包括，把備受爭議的優步（Uber）給合法化了。
多倫多市長莊德利提交了長達20頁的複雜動議，動議的具體內容也顯示在了大廳的屏幕上。
有些議員們提前讀了動議，而有些還沒有機會，議員Anthony Perruzza 就對議會只給5分鐘讀這麼長的文件表示不滿，他說我閱讀速度已經夠快了，才讀了一半，這不公平。
議長南施亞塔(Frances Nunziata)發話了，別的議員提問的時候，你就繼續自己讀唄。
於是，對於動議的具體內容莊德利接受了各區市議員的質詢，當多倫多市長從這一點來看還真不容易，一直站在那幾個小時回答問題。
有議員說，對於取消出租車司機的培訓，萬一乘客中有老人，孕婦，心臟病人，需要特別對待的人怎麼辦？司機們如果不培訓知道怎麼應對嗎？
市長回答了，市府不再強制規定培訓，但不意味著出租車公司不針對特定的情況進行培訓。
議員和市長之間的交鋒可不是總是這麼心平氣和的，一位女性議員Mary Fragedakis就車費不設上限，和市長進行了激烈的交鋒。市長說，這個問題我之前解釋過了，議員說你解釋的時候，我不在屋裡，請再澄清一遍。
於是市長說，是的可以漲價。
女議員非常不高興說你怎麼不固定價格反倒漲價？
市長開始解釋了，假如乘客透過智能手機應用程式召的士，司機將可以在繁忙時間收取額外費用。他們亦可以提供折扣優惠，條件是的士公司不能強迫司機支付折扣成本。
市議員柏斯（Gord Perks）批評，建議方案只會令投資優步及的士牌照的「億萬富翁和百萬富翁」受益，而的士司機和乘客卻得到較少安全保障。
Perks議員似乎不願給莊德利任何辯解機會，這時議長發話了，你得讓市長說話。市長也有些生氣，你問題問的那麼長，得讓我說話呀。市長說，提議很多都是司機們提出的。
兩人交鋒中，議長再次打斷，說怎麼回事，議會里這麼吵吵，安靜點，請尊重別人！
議員們接著連珠炮式的發問。
支持和反對動議的議員們之間也進行了交鋒。
不過，唇槍舌劍后，最終莊德利取得原先反對優步的市議員支持，成功通過方案，轉投贊成票的議員包括詹嘉禮（Jim Karygiannis）和馬模尼提（Giorgio Mammoliti）等。
加拿大優步總經理布萊克（Ian Black）表示，集團可以遵照新法。他在市議會投票後說：「我們當然很高興，對多倫多市的乘客、以及使用Uber平台的司機來說，今天是個美好的日子。」
他又讚揚莊德利帶領市議會處理相關議題上取得顯著進展。雖然優步表示歡迎新法，但同時表示，由於企業營運模式依賴兼職司機，擔心若發牌花費時間太長或成本太高，將可能削弱他們註冊使用應用程序的意向。
相關視頻：多倫多市議會會議
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責任編輯：唐昀