加航迫降乘客受傷 調查仍在進行

Facebook

调查人员今天仍在调查昨天加航飞机冲出跑道事故,昨天淩晨,加拿大航空公司一架載有138人的客機在哈利法克斯的斯坦菲爾德國際機場降落時衝出跑道,機上23人受傷送院。調查人員表示,完全調查清楚為什麼航班需要緊急迫降,還需要一些時間。但现在责怪飞行员还为时过早。调查人员继续在现场寻找飞机碎片,加拿大皇家骑警提供了无人飞行器协助进行航拍,以获得事故现场的全景。与此同时,飞机上有的乘客委托律师发起集体诉讼,控告加航,要求身体和精神赔偿。

調查人員現在正在尋找線索、進行測量、并拍攝照片,來分析這架殘破不堪的機體。

運輸安全委員會Mike Cunningham:很明顯,在這裡對我們最重要的事情是,這架飛機在離跑道1100英尺遠的地方降落。不應該發生這種事的。

在週六午夜過後,在一場極大的暴風雪中,承載旅客138人的加航624航班試圖降落。

在此過程中,飛機將一條電線截斷,然後切斷了跑道盡頭的天線,并在打滑一段距離后停了下來。

起落架和機翼的部分殘骸散落了一地。

有些乘客當時只穿著短褲和T恤衫。他們只好擠在一起來取暖。

在近50分鐘后,機場公車才來接他們。

當時,穿大衣的人將沒有大衣的人圍起來,讓他們保暖。

他們開玩笑說,自己就像企鵝一樣。

有些人甚至把自己的襪子給那些光腳的人。

哈利法克斯國際機場管理局Peter Spurway:我們相信我們當時可以做的更好。

機場官員表示,由於電力線被切斷,當時有停電。

而隨後一家備用發電機出了故障,這讓機場對此事的處理變得更加複雜。

哈利法克斯國際機場管理局Peter Spurway:我們必須記住,我們現在談論的是通過安全門檢測,而且沒有電力。這是一個禁區,所以你不能只是將門踢開了事,并開車出去。

調查人員還準備詢問飛行員一些問題。

哈利法克斯國際機場管理局Peter Spurway:我的理解是,他們在法律允許的最低範圍內進行近場著陸,而這完全是駕駛飛機的機長的決定。

運輸安全委員會的調查預計將花費幾個月的時間。

該調查試圖解答許多懸而未決的問題,其中包括天氣因素,以及飛行員是否有操作失誤。

相關文章