復興澎湖失事報告 致命錯誤「找不到跑道」

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【新唐人2014年12月27日訊】今年七月台灣復興航空班機在澎湖墜毀,造成48人罹難的嚴重空難,飛安會調查小組今天(26日)公布飛航事故初步調查結果。

屋內屋外被砸出的大洞,清晰可見,今年7月復興航空GE222班機,在澎湖墜毀,造成48人罹難的嚴重空難,飛安會資料今天指出。

復興航空飛機失事當晚6點55分10秒,取得落地許可,5分54秒到達誤失進場點,此時應保持在高度330呎,飛機卻下降到了176呎,6分7秒,正駕駛詢問有沒有看到跑道,副駕駛回答沒有,一秒後正駕駛又問沒有?副駕駛答教官沒有,6分11秒組員呼叫重飛,並有加油門動作,卻發出不明聲響,3秒後再次向塔臺呼叫重飛,6分18秒記錄器錄音停止。

飛安會執行長王興中:「我們說如果最後階段的話,任何時間點,如果下到330呎,他必須要保持330呎,然後他看到了跑道,他才能繼續下降,這是程序的要求。他沒有停在330,這是一個事實,它繼續往下走,那他為甚麼繼續往下走。」

復興航空GE222班機失事當天,颱風剛遠離台灣,澎湖仍有降雨的情況,6點40分到晚間7點,能見度轉好,從800公尺提高至1600公尺。傍晚6點55分10秒,飛機獲准使用20跑道進場,但到了7點,能見度又再度下降為800公尺,已經低於進場標準,卻未及時被通知。

王興中:「塔臺的人員並沒有把這個,能見度的變化告訴駕駛員,這個是很明確的,我們可以從這個抄件裡面就可以知道 」

飛安會資訊指出釀災原因,包括航機飛太低、偏離航道、或塔臺未及時提供能見度而找不到跑道,完整的調查結果將在明年十月發佈。

新唐人亞太電視陳輝模、詹詠茹台灣台北報導

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