美國首次 波士頓買中國地鐵車輛引爭議

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【新唐人2014年10月23日訊】(新唐人記者任浩綜合報導)全美首次,波士頓地鐵公司即將引入中國北車集團生產的226節地鐵列車。不過此舉遭到競爭對手以及流亡美國的前天安門學運領袖的反對。

波士頓所在的馬薩諸塞州交通局(MassDOT)理事會10月22日批准購買中國北車集團與長春客車廠合資生產的地鐵車輛,總計226節車廂,將服務於馬薩諸塞灣交通局(MBTA)旗下的波士頓橙線(152節)和紅線(74節),2018年開始交付。此外,合同預留132節增訂車輛的條款。

這一總價值為5.67億美元的合同,將使北車-長客合資在馬薩諸塞州春田市(Springfield)建立基地,成為其開拓北美市場的總部。預計,這一基地將雇傭150到300名工人。

不過,這一合同遭到競爭對手的不滿,並正打算提起集體訴訟,他們上訴的理由為北車的價格過低,或內有不實內容。

《波士頓先驅報》報導介紹,在此次項目競標中,韓國現代Rotem的報價為7.21億美元,日本川崎重工的報價為9.05億元,加拿大龐巴迪的報價為10.8億美元。Rotem的律師表示,北車的5.67億美元「低得不現實」,且招標方MassDOT並沒有查詢競標人是否會在之後修訂價格。

新華社報導引述北車美國公司,表示北車致力於在美國市場建立據點,所以在本次投標中承諾建立生產基地,並報出最優惠價格。

與此同時,《波士頓先驅報》引述現居住在馬薩諸塞州的前天安門學運領袖之一柴鈴的話表示,北車作為國營企業,其收入都會交給中共政府,MassDOT將合同授予北車,是「將讓那打壓自己人民的政權更加強大,就像他們在1989年所做的事……而今天他們也正威脅要在香港幹同樣的事。」

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