【新唐人2014年08月08日訊】觀眾朋友大家好，歡迎收看今日大紐約。大都會運輸署(MTA)表示其預算出現幾十億的資金缺口，計劃2015和2017年兩次提高地鐵和巴士票價。8月7號，MTA總裁在聽證會上，向紐約州眾議員闡述了預算使用的規劃。

大都會運輸系統，也就是MTA，每天運送乘客的數量大約是850萬，相當於整個紐約市的人口。MTA總裁普倫德加斯特在聽證會上強調，超過百年歷史的紐約市公交系統，需要應對日益增加的客流量、多變的天氣，重點投資放在安全可靠的運行上。基本維護和更換車廂、線路、車站設施等方面的費用就要佔去2015-2019年預算的三分之二。

例如，MTA將投入近2億，給長島鐵路和北方鐵路車廂增加密封；此外，更換86英里地鐵鐵軌；在468個地鐵站設立通話服務系統、安裝到站計時器。如果增加車次，緩解擁擠，可靠的信號系統也是一大工程。

MTA總裁普倫德加斯特：「我們要在E、F、M、R車皇后區路段，B、D、F、M曼哈頓路段安裝列車自動控制系統。」

紐約市的地鐵每天客流量在1994年只有3百50萬，現在每天580萬。夜間和週末乘客也有所增加。

MTA總裁普倫德加斯特：「到2035年，紐約市會增加1百萬人，大紐約地區還要多出1百萬，所以將來要多出2百萬乘客。」

MTA未來五年將繼續完成長島火車駛入中央車站的工程，地鐵2大道工程爭取開啓第二階段，緩解全美最擁擠的Lexington大道沿線壓力。擴建工程的費用主要來自聯邦和市府撥款，在職工退休金方面，MTA希望多依靠州府的力量。

MTA總裁普倫德加斯特：「今年的運營會節省10億，我們的目標是2017年減少17億的預算。」

但他估計未來五年仍有270到300億資金缺口。2015年地鐵月票有可能從112美元漲到120美元。2年後再漲到129美元。不過漲價需要經過公聽會，和MTA董事會批准。 MTA首席財務官表示，也要看未來經濟情況，如果稅收增加，政府補貼增加，票價漲幅就不會那麼大。

新唐人記者蘭青紐約報導