【新唐人2014年6月7日訊】油價高漲，最近有加拿大居民透過《加拿大都市報》投訴，聲稱自家汽車油箱說明書上的標準容量只有60升，但是在加油站能加出60多升;也有讀者投訴所加的油量與汽車郵箱的標識不相符，懷疑油站的油量不足，或缺乏監管。

世上沒有絕對準確的計量器材。正如大家所知道的，給汽車加油，關鍵是加油槍和油泵的準確。資料顯示，在加拿大，加油槍的允許誤差通常是0.5%，相比之下中國標準是0.3%，新加坡為0.6%，其他國家均為0.5%。這就是說，在加拿大，每個加油泵每次都可以合法地少給你0.4%的油。如果加滿一箱油需要75元，加油站就可以白收你0.3元。如果每周加一次油，全年就要多交16元。因此加拿大消費者每年由加油槍誤差白交的錢就有可能多達數千萬之多。

加拿大：油槍誤你沒商量

加拿大消費者對於加油站油量不準的投訴，自1980年代以來明顯減少。然而這一問題再次浮出水面是在2008年， 由《渥太華市民報》披露出在 1999 年1月到2007年8月間對全國加油站的測評數字，顯示將近5%的油泵出油短缺，或者說每加油20次會出現一次計量不準。根據加拿大度量局的數字，僅 2008年全國一年累計就是2千萬元被加油站白白拿去。

根據加拿大工業部計量局2011年的數據顯示，在2009年至2011年間全國有6%的油泵不準確，比上一次普查高出1%。當然這種誤差是存在正負的，也就是說有的是少給油，也有多給油的。

其中薩省有83%的油泵占顧客便宜少給油，位居全國之首。安省7%油泵不準，這其中67%是油站受益，33%是多給顧客油。阿爾伯塔省準確率最高， 只有4%油泵不準，其中73%是少給油。 Nova Scotia省雖然也是7%的油泵不準，但是是全國唯一一個省多給油的不準確油泵超過半數，達到54%，該省消費者加油沾光的幾率是全國最高。

度量局：誤差超過1%就拆除

《加拿大都市報》記者原本想用加油桶來對不同加油站進行非科學的隨機測量，由於市面上銷售的汽油桶雖有刻度，但其精度有限也不是合法的計量設備，用這樣的器材得出的結論自然無法成為加油槍準確與否的依據。為此，本報記者直接聯繫加拿大工業部度量局。

度量局新聞官Michel Cimpaye在接受本報專訪時表示，加拿大度量局(Measurement Canada)負責監測度量設備的準確性，其中就包括加油泵。通過隨機抽查和有目的檢查等手段進行監控，也負責對消費者投訴對可疑的站點進行調查，還負責 監管外包校準設備機構的管理。加油站本身要對其設備準確性負責，一般連鎖性的加油站都比較注重這一點，其設備自檢率高準確度也高。

按照度量局的規定加油槍合理的誤差在上下5%，通常進行測量的標準桶為20升，誤差上下在100毫升內為合格。如果檢查發現每20升少給油超過200毫升，就會把油泵立刻拆除，自2009年至2011年5月，全國共拆除294個加油泵。

安省：投訴油站高發區

加拿大工業部新聞官HansParmar在接受本報專訪時表示，2013年共接到276宗關於懷疑加油不準的投訴，經查實有48例屬實。如果按照地 區 劃分安省有109宗投訴，其中27宗屬實。西部地區(包括Alberta、BritishColumbia、Manitoba、Northwest Territories、Nunavut、Saskatchewan和Yukon)也有109宗投訴，其中15宗屬實。而東部地區(包括New Brunswick、Newfoundland and Labrador、Nova Scotia、Prince Edward Island和Quebec)投訴58宗，其中6宗屬實。可以看出安省投訴最多，查實的也位居全國之首。

增加對該站在處罰方面全國真正立案處罰的案件並不算很多，HansParmar僅列舉出三宗案例。2012安省 一家名為Orio』s Truck Stop and Diner的加油站被法院認定有9項違法事實。2009年一個位於New Brunswick省的加油站主因為其14個加油泵中有12個都存在明顯不準的問題，被罰款3,600元。2009年魁省一家名為LaStation du Carrefour的加油站，被裁定12項違法罪名成立。

Michel Cimpaye指出，如果消費者懷疑加油機不準確，同時又無法和加油站協商解決時，就可以和當地聯邦計量局(Measurement Canada)辦公室聯絡投訴。如查證屬實，度量局除了要對設備予以拆除，要求業主限期改正之外，還要對業主進行守法教育、增加對加油站點的檢查次數等。

法律：新法8月實施從嚴處罰

加拿大度量局目前正在起草《電力和油氣法(Electricity and Gas Inspection Act)》和《度量法(Weights and Measures Act)》修改草案，形成新的《公平油泵法(Fairness at the Pumps Act)》。原來法案的處罰力度較小，新法賦予執法機構增強在油電產業相關八個環節中的檢查頻率和力度，其中包括汽油零售部分。一旦《公平油泵法》實施， 將引入行政罰款(administrative monetary penalties (AMPs))機制，處罰會更加嚴厲。比如對輕微犯罪的罰款為1萬元，嚴重違法為2.5萬元罰款，再次違法處罰最高為5萬元。

新法會要求加油泵兩年需要接受一次檢查，還授權工業部可以聘用非政府僱員的檢查人員，或者聘請其他機構提供檢測服務，從而使度量局有足夠力量用於執 法，處理投訴、直接獨立檢查等。聘用非政府機構來檢測也可以為社會提供就業機會，培育小公司發展。2010年全國年度檢查次數多達6.5萬次。

加拿大工業部部長James Moore的新聞秘書Jake Enwright在接受本報專訪時表示，工業部推行的《公平油泵法》就是為了保護消費者免受不精確加油設備之害，該法即將在2014年8月1日實施。經過 政府的一系列措施，把錢返還到加拿大人的口袋裡，今後還將把消費者的利益放在首位，做好度量監管工作。

度量局對加油站投訴的處理過程

對投訴的加油站調查時從以下幾個方面著手，首先要對設備進行目測，然後進入檢查模式，將油加入標準量筒(20升)，需要反覆幾次。反覆操作主要是測試在正常加油速度和慢速下的準確性如何，所測結果如果在誤差範圍內則認為合格。

如發現計量不準確(超過1%)就會立即將設備予以拆除。按照規定，如果加油泵出油量在少於0.5到1%之間，需要在度量局發現后14天內修正。如果出油量多於標準量，對加油站不利者，需要在21天內修正。

其他檢測內容還包括加油設備上標註的文字是否準確，包括價格、升數、設備名稱等;溫度修正值是否設置準確(以攝氏15度下體積為標準);防枯閥門是否工作;計數器工作前是否回零等。

了解你的油箱

美國的車輛專家Juana Williams寫過一篇關於汽車油箱容量和加油泵準確性的文章。指出很多人加油時發現，加油量超過車輛說明書上標明的油缸容量，他們認為加油泵計量不準 確。而實際上說明書上的油缸容量僅是一個大概的數字，基本上是湊個整數，讓駕駛者心裏有一個大概的駕駛距離，而不是精確的容量，一般來說實際容量要大 3%。

油箱標明容量僅僅是可用油量，油箱底部低於抽油泵的油實際上是永遠用不到的。油箱頂部還有一個空間是預留給空氣的，使汽油在熱脹冷縮的時候有迴旋餘地，這個空間也不在標明容量的範圍。此外，標明容量也不包括加油口到油箱這段加油管道的容量。

有時候遇到有價便宜的加油站，很多人在加油槍自動停止加油后，還會再扣幾下油槍，一直加到可以從加油口看到油為止。其實這樣已經屬於加油過量，也擠 占 了油箱頂部預留給空氣的空間。過量的汽油會被吸進蒸發氣管，進而損壞車輛的蒸發排放系統(Evaporative Emissions System)。養成好的加油習慣，加油強自動停止就不再強制加油。

還有一種情況是駕駛者習慣觀察儀錶盤的油量指示表，當指針指在一半的時候，人們就會認為油已經耗了一半。比如一個標明為40升的油箱，指示在一半的時候，加油的時候往往會超過20升，因此人們會認為油泵不準。

實際上油量指示表上顯示的也是一個大概的數字，有的時候在不是水平的路面上就會顯示油已經到了最低限，其實到了平路上警告又消失了。有的時候還取決於駕駛者觀看指針的角度，這都會形成一種偏差。

一箱油能跑多遠取決於很多方面的因素，諸如載重、路況、地形、天氣、駕駛習慣、車況、交通狀況等，單憑經驗是不夠的，即便有的車有可行駛距離的預測功能，也僅僅是個參考數字。

怎樣發現加油泵不準？

要了解自己油箱的大小;每次都要索取發票，察看上面的價格和升數是否和油泵上顯示的一致;經常留意每箱油能跑的里程和油錢花費是否有大的變化;加油 時 注意油泵上的檢測封條是否非常久遠。如果感覺油泵不準確，保存好當時的收據，首先和加油站溝通協商，如果無法得到滿意地解決，就要聯繫當地聯邦度量局辦公室進行投訴。