將計就計 紐約觀光馬車服務求變

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【新唐人2014年02月22日訊】究竟是浪漫還是殘忍?安全還是危險?這些都是紐約客們對中央公園觀光馬車服務的爭論。如今,紐約市長白思豪已經下令禁止馬匹上路,那麼馬車出租服務將會何去何從?請看記者郝莉的報導。

郝莉出鏡:「白思豪市長曾宣佈紐約市將禁止馬匹上路,但他並沒有說馬車。我現在正坐在一架混合式馬車上,它是能讓車伕在紐約街道上維持生計的替代品。」

記者一行來到了一家位於新澤西州的馬車站,這裡的經理正在改造一架價值五千美元的馬車。改造工作包括添加電池、方向盤、剎車和車燈。經理表示,改造一輛馬車需要花費一萬五千美元。

Chateau馬車站經理Alex Gerami:「它是混合動力和環保的,它不會給紐約市製造任何污染,依靠電池工作,而且百分百安全。」

這種馬車並不需要馬匹來拉,所以在天冷的時候,馬車仍然可以上路。它的電池大概能夠維持五到六個小時,如果每段旅程為半個小時,那麼它一次充電可以跑十段。

記者們也坐上馬車上路測驗,結果發現它的最高時速為每小時10英里。因此,這架混合式馬車不僅吸引了一些路人的好奇,也使另一些人感覺太慢。

人們不想讓馬匹上路的原因包括難聞的氣味、對交通的阻礙,以及得不到車伕的善待。也有一些人提出用電動汽車徹底取代馬車,但也遭到了反對。

馬車伕 Christina Hansen:「這不是有效的出租馬車服務,電池壽命很短,不能堅持一整天,我們要一直接送乘客。」

郝莉出鏡:「如果禁止馬匹在紐約上路,那麼問題就會變成,乘坐沒有馬的馬車穿越中央公園,是否還能同樣浪漫?」

新唐人記者郝莉紐約採訪報導

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