憂行路安全 舊金山市民促改善

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【新唐人2014年01月22日訊】2013年舊金山行人被撞致死事故21起,自行車被撞致死4起,是自2007年以來最高記錄。頻發的事故讓民眾憂慮自身安全,尋求市府保障。聽聽舊金山市民們怎麼說。

根據「行走舊金山」組織的調研數據,舊金山是僅次於紐約的行人事故死亡率最高的城市:每天街上有3個行人被撞﹔50%的交通死亡事故發生在行人身上;交通犯罪高於暴力犯罪,為2.5比1。特別是2014年新年前後,密集的事故讓市民擔憂,讓市府頭疼。

舊金山警察局長蘇爾:「12月是一個悲劇月,行人死亡事故頻發。」

2013年12月19日中國城Jackson街近Stockton街處,一位華裔老婦人死於一輛高級轎車輪下,附近有兩處正在施工。2014年1月10日下午,一年輕女子在中國城Pine街和Grant街交叉口被撞倒。

市民Tony Li:「最近中國城內的施工,我認為那是為甚麼會有更多事故發生,因為路變窄了。中國城也需要空間。」

生活在nobhill街區的Tony Li,最近參加了一個關注行人安全的論壇,討論中國城交通事故的主要原因是甚麼。有20人參加活動,其中包括青年和老人。

「很多老人注意到這些年道路安全越發糟糕,越來越多撞擊和致死事故。他們希望看到stockton街狀況的改善,因為他們覺得stockton街因為他們覺得那裏太擁擠,車子太多。」

住在sunnyside社區有13年的Rita Evans女士,她的鄰居、一位小學老師在2013年4月過馬路時被撞身亡。但直到本月,他們才得到地檢局的通知,說這次事故沒有賠償。當社區試圖尋求更多事故信息時,卻被告知調查還在進行中,沒有更多信息提供。

市民Rita Evans表示:「我們認為這是絕對錯誤的,肇事司機既沒有被傳訊,也不承擔責任。」

Evans女士認為市府應該有所作為:「所有行人交通事故都需要被報告,我們覺得他們都該被調查,對肇事司機責任的忽視需要提出,所有的控告都需要備案。」

市議員金貞妍(Jane Kim)在上週的議會上建議舊金山可以參照英國、瑞典等國的模式,在10年內實現道路零死亡的目標。她說,要使城市更安全需要兼顧三個方面,包括街道改進(engineering);安全教育;和執法力度(enforcement)。她特別提到要讓老人、孩子和殘疾人士知道如何保護自己,而對駕車者,則務必在路口和高危路段放慢車速(education)。

從小出生在輪椅上的Peter Mendoza,目前的工作需要往返於不同的地點,輪椅就是他的「汽車」。但這個「車子」在過馬路時需要更多時間而且由於低於正常視線高度,不宜被發現。對於和他一樣的殘疾人,過馬路是個風險。

市民Peter Mendoza:「有時非常危險,當你過馬路時,也許當時正是行人綠燈,但右轉的車輛幾乎看不到使用輪椅的你。」

頻發的交通事故將道路安全問題重新擺在了市府的辦公桌上。上週四(1月16日)晚,舊金山警察委員會和市議會,召集市警察局、市交通局、舊金山防止罪案資源中心及「行走舊金山」等部門和組織在市府議會大廳召開聽證會,會上正式提出了未來10年實現交通事故的「零傷亡計劃」(Vision Zero)。下週二(1月21日)在市議會還將繼續該議題的討論,交通局將主持會議。

市長李孟賢表示,市府將發佈一系列相關公告,促使市民重視行路安全問題。「我們今天和未來兩週將發佈一些信息。必須讓每個使用道路的人都提高注意,特別是卡車司機和使用代步工具的人,行人和騎自行車的也一樣。我們必須推出一個非常強有力的宣傳運動,因為太多的交通事故,其中很多是致命的。」

新唐人記者李蘭、周克舊金山採訪報導

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