【新唐人2013年12月17日訊】紐約一些主要交通幹道由於路面寬闊，車行道較多，往往會造成行人過馬路的不便。我們經常能在交通路口看到，行人急急忙忙想趕在交通燈變紅之前穿過馬路。而這種過寬的道路，也經常是交通事故頻發的地方。一起來看詳細報導。

根據紐約交通替代組織的統計。今年到10月份為止，全市已有126位行人被撞身亡。近日，專家列出了紐約6個事故頻發的街道，以提醒市民。

它們分別是皇后區的皇后大道（Queens Boulevard），布魯克林區的東林蔭道（Eastern Parkway）和亞特蘭大道（Atlantic Avenue),曼哈頓的第五與第六大道，布朗士區的廣場大道（Grand Concourse）以及史坦頓島的森林大道（Forest Avenue）。此外也有華人民眾反映，法拉盛的緬街，以及中國城的曼哈頓橋頭附近，包厘街（Bowery Street）夾堅尼路（Canal Street）交界口也出現多起交通事故。

皇后區的皇后大道（Queens Boulevard），布魯克林區的東林蔭道（Eastern Parkway）和亞特蘭大道（Atlantic Avenue)，曼哈頓的第五與第六大道，布朗士區的廣場大道（Grand Concourse），史坦頓島的森林大道（Forest Avenue）。」

法拉盛的緬街，中國城的包厘街（Bowery Street）與堅尼路（Canal Street）交界處：（highlight）

記者：「我所在的地方，就是被冠以「死亡大道」惡名的皇后大道。在過去的2個月，有3名行人命喪車輪，令人唏噓。而全市交通事故頻發的街道中，有許多都是這種，有12條甚至14條車行道的超寬路面。行人，尤其是老人，有時還沒過完馬路就碰到了交通燈轉燈。如果碰上對面的車輛超速，很容易釀成車禍慘劇。」

紐約交通替代組織活動助理Celia Castellan：「一般人無法在45秒到52秒間，穿過這麼長的馬路。」

行人巴比：「這是一條很長的路，當你不得不待在路當中時，周圍都是疾駛的車輛很嚇人。」

為了避免更多的行人遭遇不測，交通替代組織呼籲候任市長白思豪能儘快加強道路的安全設施。

紐約交通替代組織活動助理 Celia Castellan：「包括行人中轉點延長的安全島，公車專用車道，我們非常倡導，在皇后大道有公車專用道，還有非機動車道，這非常重要，有助於行人和摩托車手的安全。」

而在上週六，有近40人在皇后大道步行2英里，希望引起更多社區的關注。

新唐人記者李書彥紐約採訪報導