中國首架A380客機運營12天就“趴窩”

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【新唐人2011年10月31日訊】(新唐人記者白梅綜合報導)僅投入商業運營12天,南航A380便因突發故障,10月29和30日 “趴窩”在北京機場兩天,等待從國外調來替換元件。千余名購票乘客被簽轉到其他航班。

據《南方都市報》報導,南航A380出故障停飛的資訊,最早出現在微博“南航A380客機出現機械故障停飛,500余名乘客在候機室辦理理賠”。該微博資訊被迅速轉載,網友對“空中巨無霸”停飛的消息感到震驚。

原計劃由A380執行的北京到上海浦東的航班,因為故障停飛後,部分乘客被轉用A330代載。由於A380的載客量是A330的一倍,另外一部分乘客被轉其他航班,有超過200名乘客滯留機場。

報導說,南航的這架A380在投入運營之前,驗證試飛時間超過25小時,為何通過驗證飛行後的飛機還會出現故障呢?民航局相關負責人稱,驗證飛行是考察飛機的整體性能,與此後飛機局部出現故障並不矛盾。

另據法廣駐香港記者報導,南方航空公司的官方微博披露,發生故障的,是襟翼動力驅動元件,該元件是著陸所必需,直接關涉飛機升降的安全。

有關方面專家指稱,如果是元件與機翼系統控制匹配問題,就會比較麻煩。如果該裝置在起飛前遇到故障,可能會導致飛機無法提升;如果該裝置在飛行途中發生故障,則可能導致飛機無法降落。

A380客機自投入飛行以來,曾出現過數次故障情況,最近的兩起為,今年10月23號,一架空中客車A380由於技術故障在印度城市海德拉巴緊急降落;今年7月,新加坡航空一架A380客機起飛後不久,一個發動機關閉,隨後被迫返航。

10月15日,中國首架空客A380開始在南航商業營運,經中國民航局批准,在北京、上海、廣州三地巡迴展示:10月17日-26日執飛北京-廣州-北京航線;10月27日-29日執飛北京-上海浦東-北京航線。

據悉,A380有三個等級的價位,豪華頭等艙為3160元(均不含燃油附加費),頭等艙為2830元,經濟艙為1130元。

南航首架A380原計劃

◆ 2011年10月17日至26日執行北京-廣州航線:10:00在北京起飛,13:15到達廣州;16:00廣州起飛,19:15回到北京。

◆ 2011年10月27日至29日執行北京-上海浦東航線:10:00在北京起飛,12:15到達上海浦東;15:00上海浦東起飛,17:20回到北京。

◆ 2011年11月至12月將繼續駐守北京-廣州航線。

◆ 南航共向空客公司訂購了5架A380。2011年12月,南航將引進第二架A380飛機,2012年還將引進剩餘的3架。此後,A380將組成一支“巨無霸”機隊,主要執飛遠端洲際航線,可能由廣州飛澳大利亞,也可能由北京飛歐美。

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