【新唐人2011年9月28日訊】上海27日下午發生地鐵10號線列車追尾事故。地鐵公司稱，該追尾事故與「7·23動車追尾事故」的列車信號供應商同為一家公司。官方宣布，28日地鐵10號線部分區段停運待查。

禍不單行的背後

發生在上海的這起地鐵追尾事故，讓人很自然地想起兩個月前的「7.23」溫州動車追尾事故。遺憾的是，本來各方期待溫州動車事故能在九月內有個完整的事故調查報道，但這一報告卻始終姍姍來遲；而與此同時，屬於同一家列車信號供應商的上海地鐵卻又出了事故。

用「禍不單行」來予以形容溫州和上海的追尾事故，可能只是停留在事物的表層；更為嚴重的是，溫州的事故為什麼遲遲沒有調查報導發表？上海作為中國最大的城市，為什麼連地鐵的安全都無法保證？如果再聯想到最近在中國大陸各地層出不窮的中國富人移民風潮，以及「地溝油」、「蘇丹紅」充斥各地的事情，那麼今天的中國大陸，如何保證人民的信心，確實已是很大的問題了。

其實，不但是動車和地鐵追尾事故讓人怵目驚心。眼看時間已快到了十月，去年十一月十五日，上海世博會內部結束的最後一天，上海膠州路一場大火，把上海世博的努力和良好形象都毀於一旦。而讓人覺得同樣蹊蹺的是，這場普通的大火熊熊燃燒了四個多小時才自行熄滅，其間消防隊員居然對此手足無措；而恰好在此之前，上海消防局自豪地對外宣布從國外引進了一套雲梯，可以解決高層樓房的滅火問題。然而，膠州路大火發生後，當輿論質疑這套雲梯為何沒能發揮作用時，消防部門居然表示，二十層樓以上的大火很難被撲滅。而任何一個明眼人都知道，今天的中國各大城市，二十層以上的樓房已經屢見不鮮。

中國體制：堅固還是脆弱？

所有上面的困惑，與其說是對溫州動車、上海地鐵和上海膠州路大火的困惑，還不如說對今天被許多人傳誦的「中國模式」的困惑。今天的中國無疑取得了巨大的成功，但到底如何看這種成功？如何看中國存在的問題？尤其是如何看這些問題的本質？這些疑問才需要深層的探討。

以此次發生地鐵追尾和去年發生膠州路大火的上海為例，這是一個成功舉辦世博會，而且在世博會長達七個月的時間裡，沒有發生一起安保事故的上海。從這個角度看，這個體制無疑非常成功，也非常堅固。但從另一個側面來看，一個長達七個月沒有發生一起安保事故的上海，居然也是無法撲滅一場普通大火的上海。從這個角度看，這個體制又是一個極其脆弱的體制。中國的體制，到底是堅固還是脆弱？

再把視野擴大一點。今天中國的「地溝油」讓人「談油色變」，以至於有人出差居然自帶食用油，在酒店租家庭式套房自己燒菜；一個連吃菜都讓人感到不安全的國家，實實在在折射了許多問題。與此同時，中國富人的移民風潮，也從另一個側面反映了雖然富裕程度在上升，但中國人的信心卻在下降的事實。但這個國家的軍力卻在不斷的發展，而且已讓全世界的人們都實實在在地感受到了某種不安甚至威脅。今天的中國，到底是強大還是衰敗？

其實，要回答上面的問題也很簡單，上面討論的問題是在不同的領域里發生的。從世博會七個月無一起安保事故，是由於中國體制；同樣，中國軍力的發展，也是由於舉國體制。但無法撲滅一場普通大火，「地溝油」盛行，富人移民成風，卻源於市場經濟和法治框架的不成熟。

中國應告別什麼？走向哪裡？

既然這樣，對未來的中國來說，兩者到底哪一個更為重要？這就成為一個很有意思的問題了。顯然，舉國體制屬於過去，而市場經濟和法治才屬於未來。今天的中國正處於巨大的轉型階段，舉國體制雖有部分優點，但顯然不是中國要前往的方向，而恰恰是中國要改掉的體制；而市場經濟和法治卻是中國未來的方向，但卻是中國原有體制和傳統文化中所十分缺乏的。

從這個意義上說，舉國體制給中國帶來的所謂成就，不值得中國自豪，它充其量只是一個階段性的成果而已，絕非中國發展的方向；而中國在市場經濟和法治方面的缺乏，才是中國應該真正引起重視的問題；溫州動車和上海地鐵事故背後反映的，絕非純技術問題，而是一個帶有腐敗的體制性問題。這才是問題的關鍵。

文章來源：《新世紀網》

（本文只代表作者的觀點和陳述。）