【新唐人2011年6月25日訊】(新唐人記者馬寧綜合報導)入夏以來,大陸各大城市內澇嚴重,上海、杭州、南昌、北京相繼泡在雨水中,成為汪洋一片。這些內澇擊中了中國城市發展的軟肋,戳破了中國發展的神話。北京市23日的一場暴雨,讓北京頓時成澤國,全市交通陷於癱瘓。讓北京的市政設施不堪一擊。網友更是發出了「歡迎你……來北京看海!」的呼籲。
據《北京晚報》報導,這場特大暴雨導致北京市29處重點道路和地區積水,22處交通中斷,還造成自來水團城湖泵站停電,使得田村山淨水廠供水量銳減,被迫降壓供水。
暴雨還造成大批車輛被水浸泡,截至24日24時,保險公司的統計顯示,機動車報案為3230件,其中823件是車輛被水淹,265件是車輛需要救援,案件集中在石景山和豐台區。
首都機場一片混亂
香港《蘋果日報》說:一場暴雨,讓北京首都國際機場大批航班延誤,甚至波及上海、南京等地。
暴雨期間北京首都機場所有航班停飛,數以千計旅客在機場滯留,部份人要在機場過夜。至24日機場仍是一片混亂,航空公司在疏導滯留旅客,卻讓更多旅客滯留,有旅客不滿航空公司安排,爆發口角,場面混亂。《蘋果》記者24日原訂乘3時半航班,但航班一直延後。
據《東北新聞網》報道:在小紅門附近一處道路積水處有兩人突然倒地。隨後,急救醫生趕至現場時,兩人中已有一人死亡,另一傷者也已被送醫。目前初步判斷兩人是在積水處不慎觸電。
有民眾怒斥:「一場大暴雨就證明了,首都只有光鮮外表,沒有真正的內在!」
網民:上演《水漫帝都》
道路變運河、地鐵樓梯變瀑布等照片,迅速在網上廣傳,網民馬上連珠炮發,批評北京市政設施落後:「威尼斯幾百年做到的事,武漢幾天就做到;武漢幾天做到的事,北京幾小時就做到!帝都,你最霸氣了!」
微博上很多網民說在故宮、二環路等地都有「海」景,住所、辦公室突變成「海」景單位,民眾寫詩形容北京「海」景:「陶然碧波,安華逐浪,白石水簾,蓮花洞庭,大望垂釣,二環看海,機場觀瀾。」有網友更製作電影《 2012》續集《水漫帝都》,以幽默方式「解說」這種窘態。
網民稱「08奧運改造急,「世界一流市政」好光鮮。雨後豆腐渣。」
「你幾點到家啊?」成為北京民眾前日最常問的一句話,一名網民稱,長安東街延長線已變運河,平日要走 40分鐘的路,當日走四小時才走完。
昨晚北京暴雨讓我們明白的道理:1、世界上最浪漫的事,就是和心愛的人來北京看海,在地鐵口看瀑布;2、北京地鐵站昨晚都有一個共同的名字:積水潭;3、有車族們,知道為什麼私家車要交「車船稅」了嗎?有改叫「車艇稅」的必要。4、南水北調還是很有效果的。5、昨晚身在北京的人們都是北漂一族。。。
每年北京市政的錢都幹甚麼去了???
奧運花了不少錢呢,看樣子沒花到下水道上,還是給水沖走了?
歡迎乘坐北京地鐵!前方到站積水潭,再前方到站積水潭,再再前方到站都是積水潭……
還有網民街拍北京鬧市出現忍者神龜。相中只見一名身穿雨衣的男子,乘難得一遇的暴雨,帶忍者龜水泡上街,在水中「乘風破浪」。
城市大躍進 一雨成災
早在2004年,北京也曾出現過汪洋成災慘況,當局當時聲稱會痛定思痛,吸取慘痛教訓,加大對城市防汛特別是城市排水系統的建設、改造力度。但七年過去了,北京仍然禁受不住一場暴雨的考驗,幾十億元的投資又打水漂。
香港《太陽報》評論說,中國現在的城市建設,往往是金玉其外,敗絮其中。表面上高樓林立,立交橋飛架,堪與歐美發達國家城市媲美,但城市內在質量與規劃卻落後別人幾十年,甚至上百年。
下水道,歐美等國下水道使用上百年,可以拍攝槍戰片,可以開「寶馬」房車,而中國城市的下水道只能容納一人爬行,而且還被許多市政管線堵塞。
有網友說,下水道是一個城市的良心,連老天爺都無法欺騙。
為官一任 禍害一方
城市內澇並不是中國特有,上世紀八十年代,日本東京下了一場暴雨,不僅使兩萬多輛汽車受災,還造成八十多人死亡。為此,日本人專門發明了「城市型水災」這個名詞,並採取斷然措施防範災害再次發生:在大阪和東京修建地下河,闊十餘米,長度數十公里,將低窪地區雨水導入地下河,排入海中。日本政府出台的《下水道法》,對下水道的排水能力和各項技術指標都作出了嚴格規定,並硬性規定在城市中每開發一公頃土地,應附設五百立方米的雨水調蓄池。從此,日本大城市告別了內澇的歷史。
《太陽報》評論說,日本人將錢花得實在、明白,解決問題也乾脆,但中國人花的都是冤枉錢。做表面文章,是中國官場的通病。拚政績升官,做騷給領導看,基本上成為各大城市市長在官場的最大價值訴求。官員們在公路上可以貼金鋪銀,將政府大樓建成白宮,卻不肯在下水道上增大一點投入,理由很簡單,因為領導看不見下水道。
評論指出,中國現在是為官一任,禍害一方。每個官員都想着只要在自己任上風風光光,哪管自己卸任後洪水滔天?一個小小的下水道算得了甚麼,連立交橋、體育館這些關係到百姓生命安全的建築都可以建成豆腐渣,這些官員還有甚麼不敢做?注重表面而忽視質量,注重當前而忽視長遠,是這些年中國城市建設的通病,這些欠債恐怕需要幾十年的再建設才能得到補救。
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